După ce a demonstrat că încărcarea unui automobil electric poate dura aproape la fel de puțin ca o alimentare clasică cu benzină, gigantul chinez BYD atacă următoarea mare provocare a infrastructurii: furnizarea de energie ultra-rapidă în zone complet izolate, fără acces la rețeaua electrică. Noua stație inaugurată de BYD în deșertul din Abu Dhabi combină panourile solare, stocarea în baterii, tehnologia Flash Charging și un braț robotic care cuplează cablul fără intervenția șoferului.
Sistemul este proiectat să funcționeze complet independent de rețea (off-grid), deschizând posibilitatea instalării de stații ultra-rapide în regiuni unde extinderea infrastructurii electrice clasice ar fi imposibilă sau prohibitivă ca preț.
Încărcare „hands-free”: Braț robotic și parcare automatizată
Experiența de utilizare a noii stații elimină complet efortul fizic al șoferului:
- Cuplare automată: Odată ce mașina ajunge în dreptul stației cu ajutorul sistemului de parcare automatizată, un braț robotic preia cablul și îl conectează singur la portul de încărcare al vehiculului.
- Ecosistem solar autonom: Panourile fotovoltaice captează energia solară, bateriile integrate o stochează, iar stația o livrează la putere maximă către mașină. Deși BYD nu a dezvăluit încă capacitatea exactă a bateriilor sau puterea parcului solar din Abu Dhabi (astfel încât nu se știe câte mașini pot fi încărcate consecutiv exclusiv din energia soarelui), conceptul demonstrează viabilitatea stațiilor autonome.
Cum funcționează tehnologia Flash Charging de 1.500 kW: De la 10% la 70% în 5 minute
Chiar și în cazul stațiilor BYD Flash instalate în orașe și conectate la rețea, stocarea locală de energie joacă un rol esențial pentru a nu suprasolicita infrastructura publică în orele de vârf (o abordare similară cu cea folosită de Tesla pentru cele mai mari stații Supercharger echipate cu baterii Megapack):
- Baterii tampon de 370 kWh: Fiecare stație BYD Flash în formă de „T” este conectată la două baterii de stocare de câte 185 kWh (totalizând 370 kWh). Acestea trag energie din rețea la o putere moderată (100 – 560 kW) și o descarcă ulterior în mașină la o viteză uriașă.
- Putere record de 1.500 kW: Stațiile pot livra până la 1.500 kW printr-un singur cablu, sau până la 1.000 kW atunci când sunt utilizate ambele cabluri simultan.
- Viteze de alimentare: Cu ajutorul acestei tehnologii, vehiculele compatibile echipate cu a doua generație a bateriei Blade se încarcă de la 10% la 70% în doar cinci minute, atingând 97% în nouă minute.
Expansiune globală: 6.000 de stații Flash până la finalul lui 2027 și primele locații în Europa
BYD accelerează extinderea internațională a acestei infrastructuri, anunțând un obiectiv de 6.000 de stații Flash Charging la nivel mondial până la sfârșitul anului 2027 (fără a preciza însă câte dintre acestea vor include panouri solare sau brațul robotic).
Tehnologia este deja prezentă în Europa, cu stații operaționale în Italia, Germania, Franța și Regatul Unit, urmând să ajungă în curând și în Canada. În prezent, singurul model comercializat de grup pe piața europeană capabil să exploateze la maximum această putere este Denza Z9 GT — break-ul electric demonstrând recent o încărcare de la 10% la 80% în 6 minute și 32 de secunde, respectiv până la 97% în 9 minute și 22 de secunde.