Producătorul chinez de vehicule electrice Leapmotor, susținut masiv de gigantul Stellantis, a confirmat oficial că plănuiește lansarea unui al doilea brand auto. Decizia vine pe fondul unei creșteri solide a mărcii principale, dar și din dorința de a ataca o nouă categorie de clienți.
În cadrul unei conferințe cu investitorii, vicepreședintele Leapmotor, Li Tengfei, a confirmat noul plan strategic. Primele produse ale viitorului brand sunt așteptate să își facă debutul chiar la sfârșitul acestui an, urmând ca lansarea comercială oficială să aibă loc în a doua jumătate a anului viitor.
Conform informațiilor apărute anterior în presa din China, noul brand independent își va concentra atenția pe modele premium, cu prețuri ce vor depăși 300.000 de yuani (aproximativ 44.000 de dolari).
Trecerea de la „accesibil” la „premium”
În prezent, gama actuală a celor de la Leapmotor este compusă preponderent din modele accesibile, cu prețuri cuprinse între 65.800 și 269.800 de yuani. Pentru a nu dilua imaginea de brand axat pe un raport calitate-preț imbatabil, compania va înființa o rețea de vânzări complet independentă și separată pentru noua marcă premium.
Recorduri pe linie, dar și pierderi mai mari în T1
Anunțul vine la pachet cu rezultatele financiare pentru primul trimestru, care arată o dinamică interesantă: un volum uriaș de livrări, dar margini de profit strânse din cauza concurenței brutale.
- Venituri în creștere: Leapmotor a raportat venituri de 10,82 miliarde de yuani (+8% față de anul trecut), bifând cel mai bun prim trimestru din istoria companiei.
- Livrări: Compania a livrat 110.155 de vehicule în T1 (+25,8% față de T1 anul trecut), iar luna aprilie a adus un nou record istoric, cu 71.387 de unități livrate.
- Presiunea pe profit: Marja brută a scăzut de la 14,9% la 9,4%, iar pierderea netă s-a adâncit la 390 de milioane de yuani (față de 130 de milioane în perioada similară a anului trecut), ca urmare a războiului agresiv al prețurilor din China.
Exporturile către Europa – Motorul principal de creștere
Salvarea mărcii vine însă din afara granițelor Chinei. Exporturile au atins un nivel record de 40.901 unități în primul trimestru, devenind principalul motor de creștere al afacerii. Doar în luna aprilie, 14.225 de mașini au luat calea piețelor externe.
Prin intermediul joint-venture-ului cu Stellantis (care deține fabrici în Europa și o rețea uriașă de distribuție), Leapmotor are o rampă de lansare ideală pe bătrânul continent. Rămâne de văzut dacă Stellantis va pune la dispoziție fabricile sale europene și pentru acest al doilea brand premium, transformând Leapmotor într-un jucător global cu două fețe: una accesibilă și una de lux.