Piața auto din Uniunea Europeană își menține traiectoria pozitivă în primele trei trimestre ale anului 2026. Înmatriculările de autoturisme noi au avansat cu 5,7% în perioada ianuarie – septembrie, depășind pragul de 8,5 milioane de vehicule, susținute puternic de un salt de aproape 50% al segmentului pur electric și de creșterea susținută a modelelor hibride.
Luna septembrie a confirmat această tendință de accelerare la nivel comunitar: livrările de autoturisme noi în UE au crescut cu 9,3% față de aceeași lună din 2025, atingând un volum lunar de 971.048 de unități.
Electrificarea accelerează: 1 din 5 mașini noi din UE este 100% electrică
Analiza pe tipuri de propulsie la nivelul celor 9 luni evidențiază o orientare clară a consumatorilor către gamele electrificate:
- Vehicule 100% electrice (BEV): Au totalizat 1.931.465 de unități, bifând un salt spectaculos de +48,5% comparativ cu perioada similară din 2025. Cu această performanță, modelele pur electrice au atins o cotă de piață de 21,7% din volumul total înmatriculat în Uniunea Europeană.
- Vehicule cu propulsie hibridă: Rămân cea mai populară alegere în procesul de tranziție, cu 3.950.787 de unități înmatriculate, în creștere cu +16,8% față de ianuarie – septembrie 2025.
Toate cele patru mari piețe auto ale blocului comunitar au înregistrat evoluții pozitive la 9 luni: Italia a condus ritmul de creștere cu +8,6%, urmată de Spania (+6,7%), Germania (+5,3%) și Franța (+4,1%).
România: Scădere generală de 10,6%, dar apetit ridicat pentru mașini electrice
În contrast cu media pozitivă a Uniunii Europene, piața locală din România a încheiat primele nouă luni în teritoriu negativ. Cu un volum de 86.142 de autoturisme noi înmatriculate, România se plasează pe poziția a 17-a în UE, consemnând un recul de -10,6% față de primele nouă luni ale anului trecut.
Structura pe motorizări a parcului nou înmatriculat în România arată însă o dinamică divergentă:
- Autoturisme full electrice: 7.889 de unități, marcând o creștere notabilă de +45,4%;
- Autoturisme hibride: 55.424 de unități, reprezentând marea majoritate a volumului și un avans de +3,5%.
Clasamentul marilor grupuri auto în Europa
La nivelul întregului continent european, ierarhia constructorilor auto în primele nouă luni din 2026 reflectă presiunile și reașezările din industrie:
- Volkswagen Group: Își păstrează poziția de lider autoritar pe continent, cu 2.667.677 de unități, în ușoară creștere cu +0,5%.
- Stellantis: Ocupă locul secund cu 1.533.540 de autoturisme, bifând o revenire de +4,7% susținută de noile lansări de volum.
- Grupul Renault: Încheie podiumul european cu 971.760 de unități, în scădere cu -3,1%. În cadrul grupului francez, marca Dacia a consemnat 405.768 de unități, înregistrând un recul de -9,7% comparativ cu ianuarie – septembrie 2025, pe fondul tranziției de generații și al schimbărilor din gama de modele.
- Ford: Continuă să piardă teren pe piața europeană, raportând 277.269 de unități noi înmatriculate, o scădere accentuată de -15,2% față de primele nouă luni ale anului precedent.