Președintele și directorul executiv al BYD, Wang Chuanfu, a declarat că compania se confruntă cu limitări severe în lanțul de aprovizionare cu baterii. Această situație survine în contextul în care mai multe modele noi intră în faza de accelerare a producției în cadrul brandurilor Dynasty, Ocean, Denza și Yangwang, conform publicației IThome.
În cadrul conferinței Institutului de Cercetare în Afaceri Yangwang din 15 mai 2026, Wang a subliniat că capacitatea de producție de baterii a BYD rămâne extrem de solicitată, deși se estimează că vânzările lunare vor continua să crească pe măsură ce noi unități de producție vor deveni operaționale.
Presiunea pe lanțul de aprovizionare
Comentariile lui Wang vin într-un moment în care BYD își extinde rapid portofoliul de vehicule electrice (EV) cu încărcare ultra-rapidă (flash-charge), echipate cu cea mai nouă generație a tehnologiei Blade Battery.
Printre lansările recente se numără edițiile cu încărcare rapidă ale modelelor Denza B5 și B8, dotate cu tehnologia de suspensie DiSus-P, alături de viitorul crossover Atto 3 (Yuan Plus), care va beneficia de încărcare ultra-rapidă și de un motor spate de 240 kW. De asemenea, în ultimele luni, compania a introdus pe piață alte câteva vehicule electrice capabile de încărcare rapidă.
Surse din industria auto chineză asociază această criză de componente cu cererea masivă pentru noile modele BYD, care utilizează a doua generație de pachete de baterii Blade și sisteme de încărcare ultra-rapidă.
Discuțiile privind stocurile limitate de baterii au apărut la scurt timp după o dezbatere aprinsă în mediul online din China legată de managementul termic din timpul demonstrațiilor de încărcare ultra-rapidă ale BYD. Discuțiile au fost alimentate de un test transmis live, în cadrul căruia s-au înregistrat temperaturi la suprafața bateriei de peste 76°C în timpul sesiunilor de încărcare la putere maximă.