După ce în 2024 părea că Tesla a abandonat ideea unei mașini accesibile în favoarea robotaxiurilor, noi informații de culise indică faptul că gigantul american lucrează intens la un SUV electric complet nou. Mai mic, mai ușor și semnificativ mai ieftin, viitorul model compact nu va fi doar o variantă simplificată a lui Model 3, ci o platformă complet nouă menită să cucerească piața globală.
Potrivit surselor Reuters, Tesla a început deja discuțiile cu furnizorii de componente pentru acest proiect, care vizează un vehicul capabil să funcționeze atât ca mașină condusă de oameni, cât și ca vehicul complet autonom.
Specificații: Mai scurt, mai ușor, mai eficient
Viitorul SUV compact (poreclit neoficial în piață „Model 2”) va ataca segmentul urban cu dimensiuni mult mai reduse față de actualul bestseller al companiei:
- Lungime: Aproximativ 4,28 metri (cu 50 cm mai scurt decât Model Y).
- Greutate: Doar 1,5 tone (față de cele 2 tone ale lui Model Y).
- Propulsie: Un singur motor electric și o baterie mai mică, pentru a menține costurile scăzute.
- Autonomie: Se estimează o rază de acțiune inferioară celei de pe Model Y (care oferă între 490 și 526 km), fiind optimizat pentru naveta zilnică.
Strategie duală: Robotaxi sau mașină personală?
Marea dilemă a investitorilor este dacă acest model marchează o revenire la mașinile „tradiționale” sau este doar o bază pentru flota de robotaxiuri. Sursele din interiorul Tesla afirmă că mașina este concepută să servească ambelor scopuri.
Elon Musk pare să fi realizat că adopția vehiculelor 100% autonome va fi frânată de reglementările stricte din multe țări. Astfel, posibilitatea de a produce același șasiu cu sau fără comenzi manuale (volan și pedale) îi permite mărcii să vândă volume mari pe piețele unde șoferul este încă obligatoriu, menținând fabricile la capacitate maximă.
Preț și Producție
Obiectivul Tesla este un preț de pornire semnificativ mai mic decât cel al lui Model 3 (care în prezent costă aproximativ 37.000 USD în SUA și 34.000 USD în China).
Unde va fi fabricat?
- Shanghai (China): Va fi prima locație de producție, datorită costurilor optimizate.
- Berlin și Texas: Tesla intenționează să extindă ulterior liniile de asamblare și în Europa și SUA pentru a evita tarifele vamale și a fi aproape de clienți.
Deși producția nu va începe în cursul acestui an, proiectul reprezintă o recunoaștere a faptului că Tesla are nevoie de un model de volum sub pragul de 30.000 USD pentru a opri scăderea vânzărilor și pentru a lupta eficient cu ofensiva mărcilor chinezești.
Verdict Autoreport.ro: Dacă Tesla reușește să aducă acest SUV de 4,28 metri la un preț de aproximativ 25.000 – 28.000 USD, piața europeană de SUV-uri compacte (unde domină modele precum VW ID.3 sau viitorul Renault 5) va fi zguduită din temelii. Rămâne însă marea întrebare: va ajunge acest model la clienți înaintea competitorilor sau va rămâne o promisiune întârziată, precum Roadster sau Semi?