Bucureștiul se pregătește să atace unul dintre cele mai critice puncte de pe harta traficului bucureștean. Bulevardul Dimitrie Pompeiu, supranumit „Bulevardul Corporatiștilor”, intră într-un proces radical de reconfigurare. După ani de zile în care câteva sute de metri se parcurgeau și în două ore, municipalitatea anunță startul exproprierilor și al lucrărilor de extindere.
„E haos acolo, este una dintre cele mai aglomerate artere din București. O supralărgim la patru benzi”, au transmis reprezentanții primăriei, confirmând că procedurile de expropriere pentru un culoar de 35.888 mp au fost deja aprobate. Valoarea totală a despăgubirilor se ridică la 74 milioane de lei.
De la „uliță” sufocată la șosea europeană
Proiectul promite o transformare totală a zonei. Dintr-o stradă îngustă, cu trotuare degradate și o singură bandă pe sens, Bulevardul Dimitrie Pompeiu va deveni o arteră modernă care va include:
-
Patru benzi de circulație (două pe sens);
-
Linie dublă de tramvai modernizată și conectată;
-
Piste de biciclete și trotuare generoase;
-
Spații verzi și iluminat public nou.
Revoluția Tramvaiului: Conexiune cu Linia 5
O componentă esențială a proiectului este prelungirea liniei de tramvai până pe Bulevardul Barbu Văcărescu. Șinele vor fi conectate cu cele ale liniei 5, creând un flux continuu de transport public între cartierele Aviației și Pipera. Peste această nouă extensie va fi construită și o pasarelă pietonală hobanată, care va asigura traversarea în siguranță a infrastructurii rutiere și a căii de rulare.
Pasaj auto peste calea ferată la Petricani
Poate cea mai așteptată veste pentru șoferi este eliminarea timpului pierdut la barieră. Primăria Capitalei, în parteneriat cu Primăria Sectorului 2, va construi un pasaj auto peste calea ferată la intersecția Dimitrie Pompeiu cu Strada Petricani.
În plus, se va realiza un nou drum de legătură între Șoseaua Pipera – Bd. Dimitrie Pompeiu și Str. Fabrica de Glucoză, întreaga zonă urmând să beneficieze de sensuri giratorii și artere cu sens unic pentru fluidizare.
Datele financiare și durata lucrărilor
Investiția este una dintre cele mai complexe realizate în București în ultimii ani:
-
Valoare totală estimată: 534,9 milioane lei (aprox. 107 milioane euro);
-
Durata lucrărilor: Minimum 2 ani pentru infrastructura de bază, cu un orizont de finalizare completă de 3 ani;
-
Context: Modernizarea liniei de tramvai a devenit urgentă după incidentul din martie, când o șină s-a desprins și a străpuns podeaua unui vagon.
„Este un proiect de amploare care va deblocat definitiv nordul Capitalei. Nu mai putem funcționa cu infrastructură de secolul trecut într-o zonă unde lucrează zeci de mii de oameni zilnic”, precizează surse din cadrul PMB.
EDITORIAL STIRIDINCAPITALA.RO: Bulevardul Pompeiu a fost mult timp „monumentul” neputinței administrative. Dacă termenele de 3 ani vor fi respectate, nordul orașului ar putea, în sfârșit, să respire. Rămâne de văzut cum vor fi gestionate rutele ocolitoare pe durata șantierului, pentru a nu bloca total zona.
