Grupul BMW devine cel mai recent constructor german de calibru care își ajustează dur estimările financiare pe fondul crizei de pe piața chineză. Compania bavareză, care include mărcile BMW, Mini și Rolls-Royce, a raportat pentru al treilea trimestru din 2026 o contracție anuală de aproape 15% a profitului net, coborât la 1,45 miliarde de euro, erodată direct de războiul agresiv al prețurilor din Asia și de costurile unui program masiv de restructurare. La nivel de grup, veniturile trimestriale s-au diminuat cu 5,8%, totalizând 30,5 miliarde de euro, în timp ce livrările globale de vehicule s-au redus cu 6,3%.
Prăbușire de 25% a vânzărilor în China, compensată parțial de piețele occidentale
Scăderea a fost dictată în principal de evoluția de pe cea mai mare piață auto a lumii:
- Livrările în China s-au prăbușit cu circa 25% în trimestrul al treilea, pe fondul ofensivei mărcilor locale de vehicule electrificate și a reducerilor continue de tarife.
- Declinul din Asia a fost atenuat de evoluțiile pozitive din piețele tradiționale: comenzile solide pentru modele complet electrice au susținut volumele din Europa și Statele Unite.
„În condiții de piață dificile, am avut rezultate bune în Europa și SUA. În special continuarea nivelului solid al comenzilor noastre pentru vehicule complet electrice confirmă evoluțiile favorabile”, a punctat directorul de vânzări al grupului, Jochen Goller.
Al treilea profit warning în 13 luni: Marja auto riscă să intre pe minus
Perspectivele pe întreg anul s-au deteriorat considerabil. BMW a emis marți seară al doilea avertisment privind profitul din acest an și al treilea din ultimele 13 luni, revizuindu-și indicatorii cheie:
- Marja de profit operațional la divizia auto: A fost coborâtă într-un interval critic, cuprins între -0,5% și +0,5% pentru anul 2026, față de estimarea anterioară de 1% – 3%.
- Volumele globale de livrări: Sunt prognozate acum să scadă cu 5% până la 9,9% pe întreg anul, o înrăutățire vizibilă față de contracția estimată anterior (1% – 4,9%).
Notă de plată de peste un miliard de euro pentru restructurări: 8.000 de posturi eliminate
Înrăutățirea indicatorilor este accentuată de costurile extraordinare alocate reorganizării interne. Programul de plecări voluntare inițiat de companie a fost închis mai devreme decât se planificase inițial, ca urmare a unui număr neașteptat de mare de solicitări din partea personalului. Costul total al acestei scheme este estimat la peste un miliard de euro.
Conform unor surse interne citate de agenția germană de presă DPA, măsurile de reducere a costurilor vor duce la eliminarea a circa 8.000 de locuri de muncă la nivel global. Tăierile vizează cu precădere aparatul administrativ și diviziile de cercetare-dezvoltare (R&D).
Evoluția BMW reflectă degradarea generală a competitivității industriei auto din Germania: constructorii locali sunt prinși între marjele pulverizate din China, asaltul noilor producători asiatici pe piețele din Europa și costurile mari ale transformării interne.