Zeekr, divizia dedicată mobilității electrice de lux din cadrul grupului Geely, analizează dezvoltarea unui SUV de teren veritabil destinat să concureze direct cu Mercedes-Benz Clasa G. Potrivit publicației asiatice Auto Time, constructorul a demarat deja discuțiile preliminare cu mai mulți furnizori strategici de componente pentru a stabili cerințele tehnice ale unui viitor vehicul 4×4 cu profil robust și angular (boxy). Proiectul se află într-o fază incipientă, neavând încă o aprobare internă formală sau un nume de cod oficial, fiind descris în rândul partenerilor industriali drept „răspunsul Zeekr la Clasa G”. Dacă va primi undă verde, noul model ar putea intra în producția de serie în intervalul 2028–2029, conform estimărilor avansate de surse apropiate discuțiilor.
Soluții tehnice avansate: Motoare electrice independente și suspensii pneumatice de cursă lungă
Deși liniile finale de design nu au fost încă stabilite, cerințele de inginerie luate în calcul vizează performanțe autentice de trecere pe teren accidentat, fără a compromite rafinamentul cerut pe segmentul de lux:
- Structură: Evaluarea unei construcții autoportante (unibody) sau semi-autoportante cu ranforsări structurale pentru torsiune extremă;
- Sistem de propulsie: Trenuri de rulare cu motoare electrice controlate complet independent la fiecare roată, permițând vectorizarea extremă a cuplului și manevre complexe pe suprafețe cu aderență redusă;
- Tren de rulare: Suspensie pneumatică adaptivă cu o cursă generoasă a gărzii la sol și tehnologii inteligente de recuperare și asistare la tracțiune în regim off-road.
O astfel de lansare ar plasa viitorul model Zeekr într-o confruntare directă nu doar cu Clasa G de la Mercedes-Benz (inclusiv versiunea electrică G 580), ci și cu modele asiatice de calibru similar, cum este Yangwang U8, nava-amiral a grupului BYD.
Tentația off-road-ului: De la SUV-uri urbane la vehicule „hardcore”
Interesul conducerii pentru această nișă fusese sugerat încă din primăvara acestui an. În luna mai, într-o serie de declarații oferite presei internaționale, vicepreședintele Zeekr International, Mars Chen, a subliniat că vehiculele de teren „hardcore” reprezintă o direcție naturală de extindere a portofoliului, alături de posibile modele sport dedicate.
În prezent, portofoliul Zeekr acoperă o paletă largă de caroserii, însă fără o ofertă veritabilă pentru trasee accidentate:
- Gama SUV-urilor de șosea: Zeekr 9X, Zeekr 8X, Zeekr 7X și crossover-ul urban Zeekr X;
- Monovolume și utilitare: MPV-ul de lux Zeekr 009 și monovolumul compact Zeekr MIX;
- Sedanuri și shooting brake-uri: Zeekr 001 (împreună cu ediția de performanță 001 FR), Zeekr 007 și noul shooting brake Zeekr 007 GT.
Succesul modelului 9X deschide calea către marje superioare
Pariul pe vehicule de nișă ultra-premium este susținut de performanțele comerciale ale SUV-ului hibrid de mari dimensiuni Zeekr 9X. La 21 octombrie, constructorul a anunțat că livrările cumulate pentru 9X au depășit 85.000 de unități, iar prețul mediu de tranzacționare s-a situat la peste 530.000 de yuani (aproximativ 78.890 de dolari).
După diversificarea gamei 9X printr-o variantă cu 5 locuri lansată la finele lunii iulie (alături de configurația inițială cu 6 locuri), apetitul clienților din segmentele scumpe oferă conducerii Geely argumentul economic necesar pentru a autoriza intrarea într-o categorie istoric monopolizată de mărcile germane consacrate.