Sub-brandul premium al grupului Geely, Lynk & Co, a dezvăluit oficial noul 07 GT, o variantă break (wagon/estate) cu valențe sportive, derivată din berlina hibridă 07 EM-P. Primul model break din istoria mărcii vine la pachet cu o serie de upgrade-uri tehnice majore față de sedan, printre care tracțiune integrală (AWD), etriere de frână cu 4 pistonașe și o autonomie pur electrică ce depășește pragul de 200 km. Precomenzile pe piața din China vor debuta la sfârșitul lunii iunie 2026.
Design agresiv inspirat de concepte și materiale premium
La exterior, noul 07 GT păstrează limbajul de design inconfundabil al mărcii, caracterizat de blocurile optice față divizate, un tribut constant adus conceptului „The Next Day” prezentat în 2022.
Primele imagini oficiale scot în evidență o versiune echipată cu un kit de caroserie extrem de sportiv:
- Un splitter frontal proeminent, praguri laterale profilate și un difuzor spate agresiv.
- Un eleron din fibră de carbon și inscripția „Downforce” (element estetic preluat de la sedanul de performanță 03+).
- Jante din aliaj forjat de 19 inchi și senzori LiDAR montați pe plafon, care vor deservi sistemele avansate de asistență la condus G-Pilot (H5 și H7) dezvoltate de Geely.
La interior, atmosfera de performanță este întreținută de utilizarea masivă a microfibrei (Alcantara/Microsuede) pe scaune și panourile ușilor, centuri de siguranță în nuanțe neon-yellow și scaune față de tip scoică ce imită designul celor din motorsport. Pentru clienții mai conservatori, Lynk & Co va oferi cel mai probabil și versiuni fără kitul exterior agresiv, păstrând eleganța berlinei standard.
Dinamică de top: Suspensie magnetică și peste 500 CP
Din punct de vedere dimensional, break-ul măsoară 4.856 mm lungime, 1.900 mm lățime și 1.485 mm înălțime, având un ampatament generos de 2.843 mm. Masa proprie variază între 1.915 și 2.029 kg, în funcție de echipare.
Sub caroserie, modelul ascunde specificații tehnice de top pentru segmentul hibrid:
- Sistemul PHEV (EM-P): Versiunea de bază oferă o arhitectură cu tracțiune față (FWD) formată dintr-un motor turbo de 1,5 litri și un motor electric, capabilă să dezvolte un total de 300 kW (402 CP).
- Tracțiune Integrală (AWD): Versiunile superioare primesc un al doilea motor electric pe puntea spate (similar cu cel de 90 kW / 120 CP de pe sedanul Lynk & Co 10), configurând un sistem total ce va depăși bariera celor 500 CP.
- Suspensie activă magnetoreologică (MR): O premieră care va permite modificarea rigidității amortizoarelor în timp real pentru un comportament dinamic de excepție.
- Acumulator LFP optimizat: Pachetul de baterii de 28,3 kWh a fost îmbunătățit, constructorul promițând o autonomie electrică de peste 200 km (conform standardelor de testare din China). În plus, sistemul permite o încărcare rapidă de la 30% la 80% în doar 14 minute.
Deși prețurile oficiale nu au fost încă comunicate, modelul 07 GT va fi poziționat în gamă între sedanele 07 și 10 (comercializate în China pentru aproximativ 23.000, respectiv 26.000 USD). Analiștii estimează un preț de pornire de circa 165.000 de yuani (aproximativ 24.400 USD).
Miza strategică: Revigorarea vânzărilor printr-o nișă dificilă
Lansarea noului break vine într-un moment de reconfigurare pentru brand. Conform datelor China EV DataTracker, Lynk & Co a livrat 15.505 unități pe piața internă în mai 2026. După un final de an 2025 excelent, marca a înregistrat o contracție în primele luni din 2026, raportând scăderi lunare de aproape 40% de la an la an în ultimele două luni, cota sa de piață în China stabilizându-se la un minim al ultimelor 12 luni, de 1,0%.
Analiză Autoreport.ro: În mod tradițional, caroseriile de tip break sau estate nu au fost niciodată mari generatoare de volum pe piața din China, fiind considerate o nișă extrem de restrânsă în comparație cu SUV-urile sau berlinele clasice. Cu toate acestea, prin transformarea modelului 07 GT într-un veritabil „shooting brake” de performanță, cu tehnologie hibridă de top și autonomie electrică uriașă, Geely încearcă să atragă publicul tânăr, nonconformist, aflat în căutarea unei alternative unice. Rămâne de văzut dacă acest pariu estetic va fi suficient pentru a readuce brandul pe un trend ascendent puternic.
