Peisajul mobilității electrice din România primește un jucător de calibru greu, recunoscut la nivel mondial pentru avansul său tehnologic în materie de inteligență artificială și sisteme de rulare autonomă. Brandul chinez XPENG a intrat oficial pe piața locală, debutul fiind marcat de un parteneriat strategic de import și distribuție semnat între giganții auto AutoWallis și Salvador Caetano Group.
Fondat în 2014, constructorul s-a impus rapid ca un rival direct pentru Tesla, datorită arhitecturilor sale avansate de încărcare rapidă și a sistemelor inteligente de asistență la condus. Pentru debutul în România, XPENG propune o ofensivă curajoasă cu o gamă formată din patru modele distincte, acoperind segmentele SUV, sedan executiv și MPV de lux.
1. XPENG G6 – SUV-ul coupe ultra-competitiv (De la 43.990 €)
G6 este modelul de volum cu care XPENG vrea să cucerească segmentul SUV-urilor medii electrice. Cu o lungime de 4,7 metri, un ampatament de aproape 3 metri și un coeficient aerodinamic excelent ($0,248text{ cd}$), acesta oferă un spațiu interior generos și finisaje premium, inclusiv opțiuni din piele Nappa și scaune cu masaj.
- Standard Range (68 kWh / 248 CP): de la 43.990 euro
- Long Range (80 kWh / 292 CP): de la 49.490 euro
- Performance 4×4 (80 kWh / 480 CP): de la 55.490 euro
2. XPENG G9 – SUV-ul flagship de lux (De la 59.390 €)
Poziționat în zona premium superioară, G9 impresionează prin dimensiuni (4,9 metri lungime), suspensia pneumatică opțională și un habitaclu acoperit în proporție de 95% de materiale moi. Zona multimedia este dominată de două ecrane masive de 15 inchi și un sistem audio Dynaudio cu tehnologie Dolby.
- Standard Range (79 kWh / 346 CP): de la 59.390 euro
- Long Range (93 kWh / 346 CP): de la 62.890 euro
- Performance 4×4 (93 kWh / 575 CP): de la 73.890 euro
- Sistem de încărcare record: Datorită arhitecturii avansate, G9 suportă puteri de încărcare de până la 525 kW, reducând considerabil timpul petrecut la stație.
3. XPENG P7+ – Sedanul fastback executiv (De la 44.890 €)
Pentru pasionații de berline elegante și sportive, P7+ aduce formatul fastback la o lungime de 5 metri și un ampatament de 3 metri. Habitaclul este inundat de lumină grație unui plafon de sticlă uriaș de $3,2text{ m}^2$, iar pasagerii din spate beneficiază de un spațiu generos pentru picioare (aproape 1 metru).
- Standard Range (79 kWh / 245 CP): de la 44.890 euro
- Long Range (93 kWh / 313 CP): de la 48.890 euro
- Performance 4×4 (93 kWh / 500 CP): de la 54.390 euro
- La fel ca SUV-ul de top, P7+ beneficiază de arhitectura de încărcare ultra-rapidă la 525 kW.
4. XPENG X9 – MPV-ul ultra-luxos cu 7 locuri (De la 74.890 €)
Gama este completată de un veritabil „cruisere” de familie și business. X9 redefinște conceptul de monovolum, oferind 7 locuri configurate la standarde de clasă business, pachete de baterii uriașe și cea mai mare putere de încărcare de pe piață.
- Standard Range (95 kWh): de la 74.890 euro
- Long Range (110 kWh): de la 79.590 euro
- Performance 4×4 (110 kWh): de la 89.390 euro
- Performanțe de top: Sistemul de încărcare atinge un vârf uluitor de 542 kW. (Toate prețurile menționate în gamă includ TVA).
Rețeaua din România: Unde poți vedea noile modele?
Expansiunea XPENG nu rămâne doar la stadiul de promisiune online. Brandul își începe prezența fizică prin inaugurarea imediată a primelor showroom-uri în orașe cheie din țară: București, Brașov, Iași și Constanța. Planurile de extindere pentru faza a doua sunt deja trasate, rețeaua urmând să acopere în scurt timp orașele Cluj-Napoca, Timișoara și o a doua locație în Capitală.
Analiză Autoreport.ro: Într-un an 2026 în care una din cinci mașini vândute în Europa este complet electrică, iar bătălia pe prețuri și autonomie a devenit extrem de dură, intrarea XPENG în România este un semnal puternic. Cu prețuri de pornire extrem de competitive pentru G6 și P7+, tehnologie de încărcare care depășește marea majoritate a constructorilor europeni (platformele de peste 500 kW) și o rețea solidă de distribuție prin AutoWallis și Salvador Caetano, XPENG are toate argumentele pentru a scutura ierarhiile electrice stabilite în România.