Denza, brandul premium aflat sub umbrela gigantului auto BYD, este gata să zguduie piața mașinilor sport de lux. Primul său model complet electric cu două uși, Denza Z, a fost înregistrat oficial în baza de date a Ministerului Industriei și Tehnologiei Informației din China (MIIT). Acesta este ultimul pas biocratic obligatoriu înaintea lansării comerciale pe piață.
Noul supercar chinezesc promite performanțe uluitoare, fiind proiectat pentru a concura direct cu legende ale circuitului, precum Porsche 911, dar și cu rivali locali de calibru, cum este Xiaomi SU7 Ultra.
Trei versiuni și o putere colosală de 1.582 CP
Conform catalogului de reglementare publicat de MIIT, Denza Z va fi disponibil în trei variante de caroserie: Hardtop (coupé), Convertible (decapotabilă cu soft-top) și o versiune de circuit numită Performance.
Toate cele trei variante împart o configurație tehnică extrem de agresivă, bazată pe un sistem cu trei motoare electrice (unul pe puntea față și două pe puntea spate):
- Motor față: 500 kW
- Motoare spate: 340 kW + 340 kW
- Putere totală combinată: 1.180 kW, echivalentul a 1.582 de cai putere (CP).
Viteza maximă: Configurat pentru circuit
În timp ce versiunile standard (Hardtop și Convertible) sunt limitate electronic la o viteză maximă de 300 km/h, versiunea Performance plasează Denza Z în liga hypercarurilor, fiind capabilă să atingă 350 km/h.
Dimensiuni, caroserie și personalizare
Denza Z are o prezență impunătoare pe șosea, cu o lățime de aproape 2 metri și o siluetă foarte joasă:
| Parametru | Dimensiuni / Specificații |
| Lungime | Între 4.780 mm și 4.870 mm (în funcție de prezența eleronului spate opțional) |
| Lățime | 1.990 mm |
| Înălțime | 1.330 mm sau 1.350 mm |
| Ampatament | 2.780 mm |
| Greutate (Curb weight) | Între 2.220 kg și 2.290 kg (în funcție de versiune) |
| Capacitate | 4 locuri |
Elemente de design și opțiuni:
- Materiale ușoare: Versiunile Hardtop și Performance vin echipate standard cu un plafon din fibră de carbon.
- Decapotabilă clasică: Versiunea Convertible folosește un acoperiș textil retractabil (soft-top), disponibil în mai multe nuanțe.
- Opționale estetice și aerodinamice: Clienții pot opta pentru un eleron spate proeminent, ornamente speciale pentru capotă, etriere de frână vopsite în diverse culori și mânere de uși semi-ascunse sau complet ascunse.
- Baterie: Autovehiculul folosește faimoasa tehnologie Blade Battery dezvoltată de BYD, bazată pe o chimie sigură și stabilă de litiu-fier-fosfat (LFP).
Tehnologie revoluționară „împrumutată” de la prototip
Denza a prezentat inițial acest model sub formă de concept la Salonul Auto de la Shanghai. Varianta de serie păstrează filozofia de design numită „Pure Emotion”, dar mai ales pachetul tehnologic revoluționar dezvoltat de BYD:
- Suspensia DiSus-M: Primul sistem de control al caroseriei din industrie creat exclusiv pentru vehiculele electrice noi (NEV). Bazat pe tehnologie magnetorheologică, sistemul poate modifica forța de amortizare în mai puțin de 10 milisecunde pentru o stabilitate extremă în viraje.
- Direcție de tip Steer-by-Wire: Conexiunea mecanică dintre volan și roți este complet eliminată și înlocuită de senzori și motoare electrice. Această tehnologie permite inclusiv un volan pliabil.
- Tehnologia e3: Denza Z este prima mașină sport care folosește această arhitectură proprie BYD, ce permite controlul complet independent al cuplului pe cele trei motoare, dar și direcție independentă pentru roțile din spate.
Odată cu listarea oficială în registrele guvernamentale din China, prezentarea oficială și deschiderea precomenzilor sunt estimate să aibă loc în viitorul extrem de apropiat.
