Xpeng își extinde semnificativ portofoliul de produse, depunând documentația pentru omologarea a trei modele noi: G9L, L05 și L03. Strategia constructorului chinez mizează pe un sistem dual de propulsie, oferind atât variante pur electrice, cât și versiuni cu autonomie extinsă (EREV).
Într-o mișcare strategică menită să combată „anxietatea autonomiei” și să crească volumele de vânzări, Xpeng urmează exemplul rivalilor de la Li Auto, adoptând tehnologia EREV (Extended Range Electric Vehicle) pentru noile sale SUV-uri.
Xpeng G9L: Noul gigant al gamei
Modelul G9L este un SUV de dimensiuni mari, cu un ampatament generos de 3.100 mm și o lungime totală de peste 5,1 metri. Conform datelor publicate de Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației (MIIT), acesta va fi disponibil în două variante:
- G9L BEV (Electric): Va oferi opțiuni cu un singur motor (270 kW) sau cu două motoare (putere combinată de 430 kW), utilizând baterii litiu-ternare sau LFP furnizate de CALB.
- G9L EREV (Hibrid): Utilizează un motor pe benzină de 1,5 litri (110 kW) care servește exclusiv ca generator pentru a încărca bateria din mers.
Seria Mona: L05 și L03 vor să repete succesul M03
Xpeng mizează mult pe gama Mona, după succesul răsunător al sedanului M03 (care a reprezentat 41% din livrările totale ale companiei în 2025).
- Xpeng L05: Un SUV de mărime medie (4,87 metri lungime) care va fi oferit atât ca electric pur (183 kW), cât și în variantă EREV, utilizând un motor generator de 70 kW furnizat de o subsidiară a grupului Seres.
- Xpeng L03: Un SUV compact cu un ampatament de 2,85 metri. Varianta EREV a acestuia va folosi același sistem de propulsie ca fratele mai mare, L05, în timp ce versiunea electrică va beneficia de un motor produs de Luxshare.
Contextul pieței și strategia de vânzări
Prin lansarea acestor modele, Xpeng încearcă să acopere o cotă de piață cât mai mare în segmentul de masă, extrem de competitiv. Dacă actualul flagship al companiei, modelul G9, este disponibil doar ca vehicul electric, noile adăugiri demonstrează flexibilitatea mărcii în fața cerințelor pieței.
Prețurile agresive, similare cu cele ale sedanului Mona M03 (care pornește de la aproximativ 17.600 USD), ar putea propulsa noile SUV-uri în topul preferințelor clienților. Se preconizează că noile modele vor fi lansate oficial spre sfârșitul acestui an, consolidând poziția Xpeng în rândul producătorilor de top din China.