Plecând de la premisa că fizica este doar o sugestie pentru inginerii din Zuffenhausen, Porsche tocmai a rescris regulile dinamicii auto. Testele independente realizate de publicația americană Car and Driver au scos la iveală cifre de-a dreptul halucinante pentru noul Porsche Cayenne Turbo EV: un SUV de familie, de aproape 2,7 tone (5.960 lbs), capabil să spulbere la accelerație aproape orice supercar sau hypercar de pe planetă.
Rezultatul? Este cel mai rapid SUV testat vreodată în istoria Car and Driver, stabilind noi repere absolute nu doar pentru propulsia electrică, ci pentru întreaga industrie auto.
Cifre care sfidează logica: Mai puternic decât un Bugatti Veyron
Sub caroseria practică a SUV-ului german se ascunde un pachet de performanță ce pare decupat dintr-o fișă tehnică de prototip de le Mans. Cele două motoare electrice generează împreună o putere colosală de 1.139 CP și un cuplu uriaș de 1.500 Nm (1.106 lb-ft) — valori sensibil mai mari decât cele ale legendarului Bugatti Veyron!
În ciuda masei sale proprii masive, timpii de accelerație par extratereștri:
- 0 – 60 mph (0 – 97 km/h): 2,1 secunde
- 0 – 100 mph (0 – 161 km/h): 4,5 secunde
- 0 – 150 mph (0 – 241 km/h): 10,1 secunde
- Sfertul de milă (402 metri): 9,5 secunde
Dacă sedanele de performanță precum Lucid Air Sapphire sau Tesla Model S Plaid pot obține timpi similari datorită siluetelor joase și aerodinamice, obținerea unui sfert de milă sub 10 secunde la bordul unui SUV înalt este un triumf ingineresc absolut.
Frânează mai scurt decât un Corvette ZR1 și bate Lamborghini Urus pe viraje
Performanța unei mașini nu se măsoară doar în accelerație în linie dreaptă, iar Porsche a demonstrat că poate stăpâni inerția masivă a bateriilor și pe frânare sau în viraje strânse.
- Sistem de frânare impecabil: Echipat cu pachetul opțional de frâne ceramice (PCCB), Cayenne Turbo EV oprește de la 70 mph (113 km/h) la 0 în doar 42,6 metri (140 feet). Această distanță este cu 3,6 metri mai scurtă decât cea a unui Lamborghini Urus Performante și egală cu cea a unui Chevrolet Corvette ZR1, în condițiile în care SUV-ul electric Porsche cântărește cu echivalentul unei Mazde MX-5 Miata mai mult!
- Aderență record pe proba de manevrabilitate (Skidpad): În testele de accelerare laterală, noul Cayenne EV a înregistrat o forță de 1,05 g, stabilind un nou record absolut pentru categoria SUV-urilor. Modelul depășește astfel Urus Performante (1,04 g) și umilește rivalii direcți din segmentul SUV-urilor electrice de calibru, precum Lucid Gravity (0,90 g) sau Rivian R1S Tri-Motor (0,80 g).
Concluzie: Racheta de familie definitivă
La finalul zilei, Porsche Cayenne Turbo EV rămâne un SUV de lux extrem de confortabil și spațios, capabil să ducă cinci persoane în vacanță sau copiii la școală în deplin confort.
Însă, când șoferul decide să apese pedala din dreapta, racheta germană șterge pe jos cu aproape orice vehicul de pe șosea — fie el SUV, sedan electric sau supercar pe benzină. Porsche nu a construit doar un alt SUV rapid, ci a demonstrat că ingineria extremă poate face ca masa de 2,7 tone să dispară ca prin magie.