Kimera își dezvăluie primul hypercar omologat pentru șosea, echipat cu un motor V8 biturbo de origine Koenigsegg și un design inspirat de cursele de rezistență din anii ’80. Kimera Automobili intră oficial în arena hypercarurilor cu noul K39, cel mai ambițios model produs vreodată de brandul piemontez fondat de Luca Betti. Dezvăluit în cadrul prestigiosului eveniment Concorso d’Eleganza Villa d’Este, pe malul lacului Como din Italia, K39 marchează un moment de cotitură pentru companie.
Până acum, Kimera era cunoscută pentru reinterpretările moderne (restomod-uri) ale legendarelor mașini de raliu Lancia din anii ’80, precum EVO37 și EVO38. De această dată, însă, nu mai vorbim despre un restomod: K39 este un proiect complet original, dezvoltat de la zero, cu scopul de a intra în cercul select al celor mai exclusive hypercaruri din lume.
Un design „Throwback” spectaculos
Kimera K39 își trage inspirația din siluetele mașinilor care au dominat Campionatul Mondial de Mașini de Sport (World Sportscar Championship) în anii 1980. Rezultatul este o caroserie lungă, joasă și extrem de sculptată, cu proporții care ies complet din tiparele actuale. Asemănarea de familie cu creațiile anterioare ale brandului este încă vizibilă – în special în partea frontală și la stopuri – însă aici abordarea este mult mai extremă și mai sofisticată.
Aerodinamica a fost dezvoltată ca parte integrantă a designului:
- Partea frontală: Utilizează soluții moderne derivate din motorsport, inclusiv un sistem de tip S-duct pentru gestionarea eficientă a fluxului de aer.
- Partea din spate: Combină suprafețe masive de extracție a aerului cu un eleron uriaș, care amintește de prototipurile de endurance din epoca de aur.
- Chiar și elementele optice (farurile și stopurile) sunt integrate direct în structura aerodinamică a mașinii.
Pe lângă versiunea standard, Kimera Automobili a prezentat și o configurație specială numită „Pikes Peak”, dezvoltată pentru a sublinia legătura hypercarului italian cu celebrele competiții de coastă. Această variantă vine cu elemente aerodinamice suplimentare dedicate și un setup orientat către circuit, păstrându-și totuși omologarea pentru drumurile publice.
Inima fiarei: Un V8 Koenigsegg de aproape 1.000 CP
Cea mai mare bombă tehnologică a proiectului K39 se află sub capotă. Kimera s-a asociat cu Koenigsegg, constructorul suedez renumit pentru hypercarurile sale extreme, pentru a dezvolta un motor V8 biturbo personalizat.
Acest propulsor livrează nu mai puțin de 972 CP la 7.350 rpm și un cuplu monstruos de 1.200 Nm (885 lb-ft) la 5.500 rpm, linia roșie a turometrului fiind stabilită la 8.250 rpm.
Conform oficialilor Kimera, motorul a fost croit special pentru caracterul lui K39. În comparație cu aplicațiile mult mai radicale folosite pe modelele proprii Koenigsegg, sistemul de supraalimentare a fost ușurat și optimizat pentru a îmbunătăți răspunsul la accelerație și manevrabilitatea generală. De asemenea, V8-ul respectă normele stricte de emisii și poate primi actualizări software de tip over-the-air prin intermediul platformei cloud dezvoltate de suedezi.
În proiect este implicat și un alt nume legendar: Dallara. Specialistul italian în inginerie de competiție lucrează alături de Kimera în rolul de consultant tehnic și partener de dezvoltare. Obiectivul declarat este crearea unui hypercar capabil să combine performanțele extreme cu o greutate redusă și o experiență de condus pur analogică și extrem de implicată.
Destinat unui grup extrem de restrâns
La fel ca toate modelele Kimera, K39 va fi construit într-un număr strict limitat. Chiar înainte de dezvăluirea sa oficială, peste 20 de exemplare fuseseră deja alocate unor clienți selectați. Primii 10 cumpărători vor primi automat și acces la exclusivista configurație Pikes Peak.
După debutul de la Villa d’Este, K39 va pleca într-un turneu internațional care va include evenimente de top precum Goodwood Festival of Speed, Monterey Car Week, circuitele de la Spa-Francorchamps și Le Mans Classic. La Le Mans, fondatorul Luca Betti va conduce personal o mașină istorică ce a inspirat proiectul K39, închizând astfel, simbolic, cercul dintre trecut și viitor.
Prin acest hypercar, Kimera depășește rolul de interpret nostalgic al motorsportului istoric și își creează propria identitate în peisajul modern al supermașinilor. Este o provocare uriașă, devenită instantaneu un succes de imagine datorită alianței cu Koenigsegg și a debutului la unul dintre cele mai prestigioase evenimente auto din lume.
