Constructorii auto germani accelerează dezvoltarea sistemelor avansate de asistență pentru a ține pasul cu ofensiva Tesla, care își extinde omologările pentru pachetul Full Self-Driving (FSD) pe continentul european. După mișcarea similară a celor de la Mercedes-Benz, BMW anunță introducerea propriului sistem de conducere parțial automatizată (Nivel 2 SAE) capabil să opereze nu doar pe autostrăzi, ci și în mediul urban aglomerat.
Deblocarea tehnologiei va debuta pe piața din Germania în 2027, urmând ca soluția să fie extinsă treptat și în alte state europene. Conform detaliilor oferite de constructorul bavarez, cerințele tehnice prevăzute de normele actualizate UNECE R171 (DCAS Seria 2) au fost deja validate prin teste independente în condiții reale de trafic, omologarea oficială fiind așteptată la începutul anului viitor.
Manevre urbane complexe integrate în BMW Maps
Noul sistem de asistență extinde capabilitățile actuale de oprire și repornire la semafor și preia sarcini dinamice în intersecțiile aglomerate din mediul urban:
- Manevre asistate: Asistență activă la viraje, schimbarea benzilor pe arterele din oraș, gestionarea priorităților și traversarea sensurilor giratorii.
- Monitorizarea atenției: Funcțiile sunt condiționate de atenția permanentă a șoferului, urmărită în timp real printr-o cameră de monitorizare dedicată plasată la interior.
- Integrare grafică: Informațiile despre modul de rulare sunt proiectate direct în linia privirii prin interfața BMW Panoramic Vision, în timp ce ecranul central va afișa o vizualizare specială „BMW Maps cu asistență pentru condus” dedicată zonelor cu trafic dens.
Modele compatibile și actualizări Over-the-Air
BMW a confirmat că tehnologia va fi disponibilă pe modelele iX3, iX4, X5, Seria 3 și Seria 7.
Un avantaj esențial pentru clienți este compatibilitatea retroactivă: vehiculele eligibile achiziționate anterior vor putea beneficia de noile capacități prin intermediul actualizărilor software de la distanță (Over-the-Air), fără a necesita intervenții fizice în service.
Filosofia „Symbiotic Drive”: control partajat între om și mașină
Pentru a asigura o tranziție lină între pilotarea manuală și cea asistată, bavarezii introduc conceptul BMW Symbiotic Drive. Algoritmul permite șoferului să intervină intuitiv asupra volanului, accelerației sau frânei în orice moment, fără a dezactiva brusc sistemul; mașina interpretează intenția conducătorului prin direcția privirii și modul de acționare a direcției, intervenind doar în cazul unei părăsiri neintenționate a benzii sau al riscului iminent de coliziune.
Anunțul BMW vine pe fondul unei concurențe tot mai ascuțite pe segmentul tehnologiilor semi-autonome în Europa: Mercedes-Benz pregătește debutul sistemului său MB.DRIVE ASSIST PRO (bazat pe arhitectura MB.OS și cipuri NVIDIA) pe străzile din Stuttgart și München, în timp ce Tesla își extinde treptat prezența cu sistemul FSD, omologat inițial în Olanda și pe alte câteva piețe europene.