Modelele AMG GT, C-Class, E-Class, SL, CLE și GLC sunt vizate de o rechemare în service în Statele Unite. Potrivit NHTSA, defectul software afectează 100% din vehiculele listate, lăsând șoferii fără informații critice în timpul mersului.
La fel ca majoritatea producătorilor auto, Mercedes-Benz a investit masiv în ultimii ani în digitalizarea experienței de la bord, de la sistemele de infotainment până la panourile de instrumente. Însă această revoluție digitală pare să se întoarcă împotriva brandului: constructorul german a anunțat rechemarea a peste 144.000 de vehicule din cauza unor ecrane care se pot stinge subit.
Modelele vizate: De la mașini de serie la ediții Maybach
Rechemarea, anunțată oficial pe 1 mai 2026, cuprinde 144.019 unități din anii de model 2024–2026. Lista include o gamă largă de performanță și lux:
- Mercedes-AMG GT
- C-Class (inclusiv hibridul de performanță C63 S E-Performance)
- E-Class (limuzină și break, inclusiv E53 E-Performance)
- SL-Class (inclusiv exclusivistul Mercedes-Maybach SL680)
- CLE-Class (inclusiv AMG CLE53)
- GLC-Class (inclusiv GLC63 E-Performance)
Software-ul, inima problemei
Defecțiunea este localizată la nivelul software-ului unității de control a sistemului de infotainment. O eroare poate declanșa resetări frecvente ale sistemului, timp în care panoul de instrumente din fața șoferului rămâne complet negru.
Conform documentelor oficiale ale NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), în timpul acestor resetări, șoferul nu poate vizualiza viteza de deplasare sau alte martori de avertizare, ceea ce crește considerabil riscul de accident. Mai mult, absența vitezometrului, fie și pentru scurt timp, încalcă standardele federale de siguranță auto.
Istoricul defectului și soluția oferită
Problema a fost detectată inițial în august 2025, după lansarea unei noi versiuni software menite să îmbunătățească stabilitatea sistemului. Până în decembrie 2025, Mercedes a inițiat deja o rechemare pe piața din Coreea de Sud din motive similare.
După discuții cu autoritățile de reglementare în aprilie 2026, constructorul a decis transformarea unei potențiale actualizări de la distanță (over-the-air) într-o campanie oficială de siguranță. Din fericire, până la această dată nu au fost raportate coliziuni sau răniri cauzate de acest defect.
Soluția este simplă și gratuită: Reprezentanțele autorizate Mercedes-Benz vor efectua o actualizare software a unității de control. Proprietarii vor fi notificați pentru a programa o vizită în service, operațiunea fiind acoperită integral de constructor.