Industria auto din România a încheiat luna martie 2026 cu un ritm de producție ușor temperat față de anul precedent. Conform celor mai recente date, cele două mari uzine, Dacia și Ford Otosan, au livrat de pe liniile de asamblare peste 48.000 de unități, menținând un echilibru aproape perfect între volumele generate la Mioveni și cele de la Craiova.
Martie 2026: O scădere de 4,5% a volumelor
În a treia lună a anului 2026, au fost produse în România un număr total de 48.175 autoturisme. Cifra reprezintă o scădere de -4,5% comparativ cu luna martie a anului 2025, când producția atingea pragul de 50.463 unități.
Distribuția pe uzine în luna martie arată o competiție strânsă între cei doi constructori:
- DACIA (Mioveni): 24.264 unități
- FORD OTOSAN (Craiova): 23.911 unități
Diferența de doar câteva sute de unități între cele două fabrici subliniază importanța strategică a ambelor centre de producție pentru economia națională.
Bilanțul primului trimestru: -5,4% față de anul trecut
Analizând primele trei luni ale anului 2026, producția totală de automobile se situează la nivelul de 128.419 unități. Această performanță marchează o contracție de -5,4% față de intervalul similar din 2025 (când au fost raportate 135.723 unități).
Statistici Q1 2026 pe producători: | Producător | Unități produse (Ian-Mar 2026) | | :– | :– | | Dacia | 64.679 | | Ford Otosan | 63.740 | | TOTAL | 128.419 |
Perspective pentru restul anului
Deși cifrele primului trimestru indică o ușoară tendință de scădere, industria rămâne stabilă. Scăderea de peste 7.000 de unități la nivel trimestrial poate fi pusă pe seama ajustărilor fluxurilor logistice sau a pregătirilor pentru noile modele electrificate intrate în producție la ambele uzine.
Rămâne de văzut dacă lansările de modele noi și stabilizarea cererii pe piețele externe vor reuși să recupereze acest decalaj în cel de-al doilea trimestru al anului.