A fost nevoie de un singur slide dintr-o prezentare oficială pentru a stârni o adevărată furtună în lumea auto: Alfa Romeo părea să confirme că viitoarea sa gamă va fi compusă exclusiv dintr-un SUV compact, ștergând dintr-o singură trăsătură de condei viitorul modelelor Giulia și Stelvio. Însă acea imagine nu spunea întregul adevăr.
În urma valului de speculații apărut după prezentarea strategiei „FaSTLAne 2030”, constructorul italian a emis un comunicat de clarificare, completând detalii extrem de importante. Concluzia principală? Noua generație Alfa Romeo Giulia și succesorul lui Stelvio se află în continuare în planurile de dezvoltare, doar că nu vor fi lansate imediat.
Modelele compacte devin prioritate pe termen scurt
Graficul prezentat în cadrul evenimentului „Stellantis Investor Day” scotea în evidență doar două produse viitoare: un SUV compact și o mașină de performanță. Pentru a calma spiritele, Alfa Romeo a detaliat parcursul său strategic și a confirmat că un nou model compact (tradițional) se află în faza de proiectare.
„În continuitate cu legende precum 147 și Giulietta, noul model va îmbina inovația cu ADN-ul distinctiv al mărcii”, se arată în comunicat.
Această mențiune sugerează puternic o posibilă revenire a numelui Giulietta în portofoliu. În orice caz, gama viitoare a celor de la Alfa Romeo se anunță a fi mult mai diversificată decât se credea inițial. Rămâne însă întrebarea: ce se întâmplă, mai exact, cu Giulia și Stelvio?
Segmentul D primește o nouă interpretare „multi-energy”
Potrivit comunicatului oficial emis de constructorul din Milano:
„Alfa Romeo studiază soluții pentru a continua să concureze în segmentul D cu noi interpretări ale gamei actuale, formate din Giulia și Stelvio, rămânând fidelă ADN-ului său orientat spre performanță, dar adaptându-se în același timp la evoluția pieței. Brandul va profita de platforme flexibile pentru a introduce progresiv soluții multi-energy, inclusiv grupuri motopropulsoare hibride și electrice. Mai multe detalii vor fi comunicate ulterior”.
În termeni simpli, noile generații Giulia și Stelvio nu au fost anulate. În schimb, Alfa Romeo își ia mai mult timp pentru a definitiva cea mai bună strategie de atac într-un segment premium extrem de disputat, unde concurează direct cu rivali de calibru precum BMW Seria 3 sau Mercedes-Benz GLC.
Ambele modele vor beneficia de opțiuni multiple de motorizare – inclusiv variante hibride și 100% electrice – iar utilizarea platformei arhitecturale STLA Large rămâne o posibilitate extrem de solidă. Prin urmare, fanii mărcii nu trebuie să își ia neam de la aceste două nume emblematice; Alfa Romeo pare hotărâtă să le lanseze doar atunci când va obține mixul perfect între design, tehnologie și inginerie.
Cum va arăta viitoarea gamă Alfa Romeo
Pe lângă clarificarea situației din segmentul D, italienii au reconfirmat angajamentul ferm față de cel mai mic membru al familiei, SUV-ul Junior. Acesta va primi actualizări constante pe parcursul ciclului său de viață pentru a rămâne extrem de competitiv în segmentul B-SUV, având rolul de a atrage un public tânăr și dinamic ca punct de intrare în universul Alfa Romeo.
Următorul pe listă, modelul compact tradițional menționat anterior, va avea misiunea de a pune Alfa Romeo în competiție directă cu viitoarele generații ale modelelor germane consacrate: Audi A3, BMW Seria 1 și Mercedes-Benz Clasa A. Cel mai probabil, acest hatchback/compact va utiliza o platformă adaptabilă de tip STLA One, capabilă să găzduiască diverse tipuri de propulsie.
Nu în ultimul rând, vârful de lance al gamei va fi reprezentat de un model exclusivist de performanță (halo car). Acesta va fi dezvoltat sub umbrela diviziei speciale BottegaFuoriserie, pentru că – deși latura practică contează în vânzări – Alfa Romeo știe foarte bine că datoria sa principală este să continue să-i facă pe oameni să viseze.