Test Drive MG S9 PHEV AWD: Confort pentru șapte pasageri, 299 CP și eficiență hibridă testată în București și Ilfov

Segmentul SUV-urilor mari de familie capătă o nouă dinamică odată cu apariția noului MG S9 PHEV AWD. Cu șapte locuri veritabile, tracțiune integrală și o arhitectură plug-in hybrid modernă, modelul constructorului britanic sub umbrela SAIC propune o alternativă echilibrată între rularea urbană cu zero emisii și libertatea totală de deplasare la drum lung. Am testat versiunea de top prin aglomerația cotidiană din București și pe traseele periurbane din județul Ilfov.

Ansamblul de propulsie PHEV: Motor turbo de 1.5 litri, tracțiune integrală și 299 CP

Configurația mecanică a lui MG S9 AWD mizează pe un pachet hibrid complex și bine calibrat:

• Inima termică: Sub capotă lucrează un motor pe benzină de 1,5 litri Turbo, proiectat să funcționeze atât ca generator eficient pentru arhitectura electrică, cât și ca propulsor direct la viteze de croazieră.
• Tandemul electric și tracțiunea AWD: Motorul termic este asistat de două unități electrice (față/spate), generând o putere combinată de 299 CP și un cuplu generos ce trece de pragul a 550 Nm.
• Comportament dinamic: Livrarea puterii este instantanee datorită punții spate electrificate. În depășirile scurte pe centura Capitalei sau la plecările rapide de la semafor, mașina ascunde excelent gabaritul masiv, oferind reprize prompte și o tracțiune fără ezitare pe carosabil umed.

Tranziția dintre rularea exclusiv electrică și pornirea propulsorului de 1.5 litri este lină, fără vibrații deranjante în cabină, antifonarea compartimentului motor fiind la standarde superioare.

Spațiu regal pentru șapte pasageri și modularitate inteligentă

Punctul forte al lui MG S9 rămâne ergonomia interioară dedicată familiilor numeroase:

• Rândul al doilea culisant: Spațiul la genunchi și cap este comparabil cu cel al unui monovolum de mari dimensiuni, iar podeaua plată permite așezarea facilă a trei pasageri.
• Al treilea rând cu 2 locuri reale: Spre deosebire de alte SUV-uri unde rândul trei este strict decorativ, în S9 doi adolescenți sau adulți de statură medie pot călători fără disconfort pe distanțe medii.
• Portbagaj practic: Cu toate cele 7 scaune active rămâne spațiu suficient pentru genți zilnice sau cumpărături, iar prin plierea scaunelor din podea capacitatea sare la peste 600 de litri.

Eficiență reală în trafic: Cum stăm cu consumul?

În regim pur electric, bateria asigură o autonomie urbană reală de aproximativ 60 – 70 km, suficientă pentru naveta zilnică tipică în București. În scenariul hibrid:

• Cu bateria descărcată, motorul turbo de 1.5 litri menține consumul urban în jurul valorii de 6,8 – 7,4 l/100 km, o cifră remarcabilă pentru un SUV de aproape 2,3 tone cu tracțiune integrală;
• Pe drumurile naționale și județene din jurul Capitalei, consumul combinat benzină-electric s-a stabilizat în jurul a 5,2 – 5,8 l/100 km.

Punctul nevralgic: Încărcarea lentă pe Type 2

Dacă eficiența la drum este de lăudat, experiența la stațiile publice de încărcare AC (curent alternativ) arată principalul compromis al mașinii.

MG S9 este echipat cu un încărcător de bord Type 2 de putere modestă (monofazat / 3,7 kW – 6,6 kW în funcție de nivelul de echipare). Fără un port de încărcare rapidă în curent continuu (DC), încărcarea completă a bateriei de tracțiune la o stație publică de cartier sau din parcările centrelor comerciale durează considerabil — între 3 și 5 ore. Practic, pentru a beneficia la maximum de avantajul propulsiei PHEV fără timp pierdut la cablu, utilizarea unei prize dedicate sau a unui wallbox acasă devine practic obligatorie.

Fișă Tehnică Detaliată: MG S9 PHEV AWD (7 Locuri)