O nouă apariție spectaculoasă pe piața auto din China atrage toate privirile: Maextro V800. Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației din China (MIIT) a publicat primele imagini și specificații oficiale pentru acest model, în timp ce cel mai exclusivist brand al gigantului Huawei a depus cererea pentru licența de vânzare.
Maextro: Brandul Huawei care „umilește” Porsche și Maybach
Maextro este vârful de gamă al alianței HIMA (Huawei), fiind fabricat în parteneriat cu JAC Motors. Poziționat ca un rival direct pentru mărci ultra-luxoase precum Rolls-Royce sau Maybach, brandul a fost supranumit ironic de unii „Rolls-Royce-ul de pe Temu”, însă cifrele de vânzări arată o realitate cât se poate de serioasă.
Succesul mărcii este deja confirmat de primul lor model, sedanul de lux S800, lansat în mai anul trecut. În decembrie 2025, Maextro S800 a devenit cel mai bine vândut sedan premium din China (în segmentul mașinilor de peste 100.000 USD), cu 4.376 de unități livrate, devansând detașat Porsche Panamera (1.593 unități), BMW Seria 7 și Mercedes-Maybach S-Class.
Dimensiuni de „iaht” pe roți
Noul Maextro V800 este un MPV (monovolum) masiv, cu dimensiuni ce depășesc majoritatea SUV-urilor de lux europene:
- Lungime: 5.495 mm
- Lățime: 2.006 mm
- Înălțime: 1.850 mm
- Ampatament: 3.430 mm
- Masă proprie: 3.190 kg (Greutate totală maximă: 3.800 kg)
Imaginile de omologare prezintă o configurație cu trei rânduri și șase locuri, însă se așteaptă și o versiune ultra-exclusivistă cu patru locuri, pentru a oferi confortul unui jet privat.
Propulsie EREV cu 523 CP
V800 utilizează un sistem de tip EREV (Extended Range Electric Vehicle). Acesta este echipat cu un motor termic de 1,5 litri (127 kW) care funcționează exclusiv ca generator pentru a încărca bateria, nefiind conectat direct la roți.
Puterea brută vine de la cele două motoare electrice:
- Motor față: 160 kW
- Motor spate: 230 kW
- Putere combinată: 390 kW (523 CP)
Bateria este furnizată de gigantul CATL. Deși capacitatea oficială nu a fost încă anunțată, experții estimează o baterie de aproximativ 65 kWh, suficientă pentru o autonomie pur electrică de 280 km (ciclu CLTC).
O nouă eră a luxului chinezesc
Deși momentan a fost depusă cererea doar pentru versiunea hibridă (EREV), este cert că o variantă complet electrică (BEV) va urma în curând. Cu un preț ce depășește pragul de 150.000 USD pentru variantele de top, Maextro V800 nu este doar un simplu microbuz, ci o declarație de forță a tehnologiei Huawei, menită să redefinească luxul în industria auto globală.
