Toyota Motor Corporation a încheiat anul fiscal 2026 oferind o imagine contrastantă: deși veniturile au atins cote impresionante, profitabilitatea gigantului japonez a fost grav afectată de noile bariere comerciale și de instabilitatea globală.
Venituri în creștere, profit în scădere
Grupul a raportat venituri totale de 50.600 miliarde yeni (aproximativ 275 miliarde euro), o creștere de 5,5% susținută de o performanță solidă a vânzărilor globale. Cu toate acestea, bilanțul final arată o scădere severă a indicatorilor de profitabilitate:
- Profitul operațional: S-a diminuat cu 21,5%, ajungând la 3.766 miliarde yeni (20,5 miliarde euro).
- Profitul net: A scăzut cu 19,2%, coborând la 3.848 miliarde yeni (20,9 miliarde euro).
- Marja operațională: A suferit o contracție vizibilă, scăzând de la 10% la 7,4%.
America de Nord: „Gaura neagră” provocată de tarife
Singura regiune care a raportat o pierdere operațională a fost America de Nord, în ciuda unei creșteri a veniturilor de 9,2%. Impactul tarifelor vamale majorate de administrația SUA a fost devastator:
- Pierdere operațională regională: -192,5 miliarde yeni (aprox. -1,05 miliarde euro).
- Impactul total al taxelor: Toyota estimează că noile tarife vamale americane au redus profitul operațional cu o cifră uriașă: 8,78 miliarde euro într-un singur an.
Nici Europa nu a fost ferită de provocări. Deși veniturile au urcat cu 6,1%, profitul operațional european a scăzut cu 13,9%, evoluție explicată de companie în principal prin efectele negative ale cursurilor valutare.
Segmentul Auto vs. Servicii Financiare
Există o discrepanță clară între diviziile grupului:
- Producția Auto: Veniturile au fost solide, dar profitul operațional a plonjat cu 29,5%, pe fondul costurilor de producție crescute și al presiunilor comerciale.
- Serviciile Financiare: Au reprezentat „colacul de salvare”, raportând un profit operațional în creștere cu 24,6%, atingând 851,7 miliarde yeni.
Vânzări globale: Peste 9,5 milioane de vehicule
În ciuda dificultăților financiare, mașinile Toyota rămân extrem de căutate. Compania a vândut 9,595 milioane de vehicule la nivel consolidat, cu 232.000 mai multe unități (+2,5%) față de anul precedent.
- Japonia: Creștere de 4,6% (2,08 milioane unități).
- Piețe internaționale: Creștere de 1,9% (7,51 milioane unități), deși regiuni precum China, America de Sud și Orientul Mijlociu au raportat scăderi.
Prognoze rezervate pentru 2027
Privind spre viitor, Toyota rămâne prudentă. Pentru anul fiscal 2027, compania anticipează venituri stagnante (creștere de doar 0,6%) și o nouă scădere a profitului operațional cu peste 20%.
Pe lângă presiunea tarifelor din SUA, constructorul se așteaptă ca instabilitatea din Orientul Mijlociu să mai „taie” încă 4 miliarde euro din rezultatele viitoare, confirmând un climat economic global extrem de dificil pentru industria auto tradițională.