Constructorul chino-suedez Lynk & Co își extinde portofoliul de top prin lansarea oficială a modelului 900L, un SUV plug-in hybrid de mari dimensiuni, configurat cu șapte locuri. Prezentat pe 10 noiembrie, noul vârf de gamă — programat să ajungă pe piața din China înainte de finalul anului 2026 — aduce o caroserie alungită, un design frontal redesenat cu alură aristocratică inspirată de Range Rover și o capacitate a bateriei care rivalizează cu mașinile 100% electrice.
Siluetă impunătoare inspirată de Range Rover și gabarit de 5,28 metri
Dezvoltat pe arhitectura SPA Evo dedicată vehiculelor hibride de mari dimensiuni, noul 900L completează gama existentă (care include versiunea cu 6 locuri lansată în aprilie 2025 și varianta cu 5 locuri apărută în aprilie 2026):
- Dimensiuni exterioare: SUV-ul măsoară 5.280 mm lungime, 1.999 mm lățime și 1.810 mm înălțime, având un ampatament de 3.170 mm. Comparativ cu modelul standard 900, caroseria este mai lungă cu 40 mm, iar ampatamentul a crescut cu 10 mm. Unghiurile de atac și degajare sunt ambele de 20 de grade.
- Design aristocrat: Profilul lateral amintește puternic de Land Rover Range Rover, datorită suprafețelor vitrate perfect aliniate, montanților vopsiți în negru lucios care creează efectul de plafon flotant, jantelor multi-spiță de 21 de inchi și mânerelor semi-escamotabile. Pentru lansare, marca propune nuanța exclusivă Mellow Wine Red.
- Semnătură luminoasă și LiDAR: Partea frontală integrează un ansamblu optic mai lat și prize de aer redesenate, deasupra parbrizului fiind montat un senzor LiDAR pentru asistența avansată la condus. În spate, banda LED continuă încorporează sigla iluminată Lynk & Co.
Interior lounge 2+2+3: Fotolii rotative la 180 de grade și masaj în 22 de puncte
Marea noutate a interiorului este trecerea la configurația 2+2+3 (șapte locuri) și transformarea cabinei într-un veritabil salon mobil:
- Scaune individuale rotative: Cele două fotolii de pe rândul al doilea dispun de rotație electrică la 180 de grade și o cursă longitudinală de 550 mm, permițând pasagerilor să stea față în față cu ocupanții celui de-al treilea rând. Acestea oferă masaj în 22 de puncte (cu opt programe), suporturi încălzite pentru picioare și cotiere acționate electric.
- Confort inclusiv pe rândul al treilea: Bancheta din spate are o lățime a șezutului de 1.210 mm, reglaj longitudinal de 150 mm și include funcții de încălzire și masaj.
- Tehnologie și multimedia: Planșa de bord și zona pasagerilor sunt dominate de două ecrane uriașe de 30 de inchi, susținute de un sistem audio Harman Kardon cu 31 de difuzoare. Pachetul de confort este completat de măsuțe pliabile și un compartiment termic capabil atât să răcească, cât și să încălzească băuturile.
Propulsie PHEV cu baterie de până la 70 kWh și autonomie electrică record
Sub capotă, Lynk & Co 900L combină un motor pe benzină turbo de 2,0 litri (cod BHE20-EFZ), care dezvoltă 160 kW (215 CP), cu două motoare electrice și tracțiune integrală, viteza maximă fiind limitată la 225 km/h (puterea totală cumulată a sistemului nu a fost încă făcută publică).
Cumpărătorii pot alege între două pachete de baterii litiu-ion ternare, furnizate printr-un parteneriat între CATL și Geely:
- Versiunea de 55 kWh: asigură o autonomie pur electrică raportată de 245 km în ciclul WLTC (până la 320 km CLTC);
- Versiunea de top de 70 kWh: urcă autonomia exclusiv electrică la 320 km în ciclul WLTC (estimată la circa 430 km CLTC / ~350 km WLTP).
În funcție de echipare și baterie, masa proprie a vehiculului variază între 2.880 kg și 3.045 kg, anumite versiuni fiind omologate să tracteze remorci cu sistem de frânare de până la 2.000 kg.
Context comercial dificil: O gură de oxigen pentru vânzările mărcii
Lansarea noului 900L vine într-un moment delicat pentru Lynk & Co, care traversează o contracție severă a livrărilor pe fondul concurenței acerbe din China (unde va înfrunta rivali direcți precum Aito M9 și Li Auto L9):
- În octombrie 2026, marca a vândut 21.958 de vehicule la nivel global — o scădere de 45,4% față de anul precedent (deși în revenire cu 18,7% față de luna septembrie);
- Volumul cumulat pe primele zece luni din 2026 a ajuns la 218.075 de unități, marcând un recul anual de 22,6%;
- Livrările versiunii inițiale 900 s-au prăbușit în septembrie la doar 629 de unități (-91,4% față de anul anterior).
Prețurile oficiale pentru noul Lynk & Co 900L nu au fost încă comunicate, urmând să fie dezvăluite odată cu deschiderea listelor de comenzi la finalul acestui an.
