Constructorul american de vehicule electrice Tesla a consemnat o revenire spectaculoasă a vânzărilor în Europa de Nord pe parcursul lunii octombrie. Datele oficiale de înmatriculări arată creșteri cu trei cifre pe piețele-cheie din Scandinavia, chiar dacă rivalii proveniți din China continuă să câștige teren rapid pe continent.
Conform cifrelor publicate de Mobility Sweden, asociația norvegiană OFV și portalul danez bilstatistik.dk, livrările de mașini noi Tesla au înregistrat salturi remarcabile:
- Suedia: +248% față de aceeași perioadă a anului trecut;
- Norvegia: +131%;
- Danemarca: +34%.
Această redresare a fost favorizată de o bază de comparație redusă din toamna anului 2025, de scumpirea carburanților tradiționali, de schemele guvernamentale de sprijin și de apetitul constant al publicului nordic pentru mobilitatea electrică.
Record istoric în Norvegia, presiune extremă în Danemarca
Tabloul competitiv este însă divizat. În Norvegia, Tesla a bifat cea mai bună lună octombrie din istoria sa pe plan local, devenind marca numărul unu în vânzări, cu o cotă de piață de 9,8%. În același timp, mărcile chinezești au atins un vârf istoric lunar în Norvegia, adjudecându-și cumulativ 22,5% din totalul înmatriculărilor de autoturisme.
Economiștii explică această dinamică prin puterea superioară de cumpărare a consumatorilor norvegieni, care tind să favorizeze mărcile consacrate din segmentele medii și superioare în detrimentul ofertelor chinezești mai accesibile.
În contrast puternic, piața din Danemarca arată o fragmentare accentuată: Tesla s-a oprit la o cotă de doar 0,73%, fiind depășită net de producători chinezi precum BYD, Leapmotor, Xpeng și MG (deținut de SAIC), fiecare reușind să capteze cote cuprinse între 1,6% și 5,5%.
Miza gamei de modele și perspectivele pe termen scurt
Analiștii auto subliniază că deschiderea țărilor nordice către propulsia electrică eficientă — factorul care a propulsat inițial Tesla în poziția de lider regional — este acum exact elementul care le permite noilor veniți din China să muște rapid din cotele de piață.
Tesla își menține o amprentă puternică la nivel european, însă dependența ridicată de doar două modele de volum (Model 3 și Model Y) o vulnerabilizează în fața constructorilor care vin cu portofolii diversificate de SUV-uri și berline. Compania a precizat însă că a încheiat trimestrul al treilea cu cel mai mare volum de comenzi neonorate din ultimii patru ani, semnalând că cererea pentru produsele sale rămâne ridicată.