BYD, unul dintre cei mai mari producători de vehicule electrice la nivel mondial, a confirmat oficial că evaluează un potențial rol în Formula 1. Anunțul a fost făcut de vicepreședintele executiv al companiei, Li Ke, care a precizat că discuțiile cu conducerea competiției sunt deja în desfășurare, conform raportărilor IThome.
Întâlnire la nivel înalt: Li Ke și Stefano Domenicali
Confirmarea vine după o întâlnire strategică desfășurată la Shanghai între Li Ke și CEO-ul Formulei 1, Stefano Domenicali. Deși nu a fost anunțată încă o decizie formală sau un calendar precis, interesul BYD pentru F1 este privit ca o strategie pe termen lung pentru dezvoltarea tehnică și validarea sistemelor proprii de propulsie.
Trei roluri posibile pe masa discuțiilor
Li Ke a subliniat că BYD ia în calcul mai multe variante pentru a se implica în Formula 1, adaptându-și strategia în funcție de obiectivele de inginerie:
- Intrarea cu propria echipă: Devenind un constructor complet în campionat.
- Furnizor de componente: Livrarea de sisteme și subansamble pentru unitățile de propulsie hibride.
- Parteneriat prin sponsorizare: O prezență axată pe branding și vizibilitate globală.
Această abordare flexibilă sugerează că BYD vede Formula 1 mai degrabă ca pe un mediu de testare și validare a sistemelor electrice, decât ca pe un simplu exercițiu de marketing.
De ce 2026 este momentul ideal?
Interesul BYD coincide cu schimbarea majoră de regulament programată pentru sezonul 2026. Noile norme cresc semnificativ aportul energiei electrice în cadrul unităților de propulsie hibride, punând un accent imens pe sistemele de recuperare și desfășurare a energiei.
Acest nou cadru tehnic se aliniază perfect cu punctele forte ale BYD: tehnologia bateriilor și propulsia electrică. Formula 1 va deveni, din 2026, un laborator tehnologic unde eficiența gestionării energiei va decide câștigătorul, un domeniu unde BYD deține deja o experiență vastă în producția de serie.
Context: De la mașini de volum la supercaruri
BYD nu mai este doar un producător de mașini accesibile. Compania și-a vândut aproximativ 4,6 milioane de vehicule în 2025 și, deși a înregistrat o scădere de 30,5% a livrărilor în primul trimestru din 2026, continuă să investească masiv în segmentul de lux și performanță. Recent, brandul a prezentat detalii despre supercarul Formula X (FCB), programat pentru producție în 2027, un vehicul care va servi drept vitrină tehnologică pentru capacitățile lor de inginerie de înaltă performanță.
Concluzie: O luptă cu Ferrari și McLaren?
Dacă negocierile se vor concretiza, am putea asista la o bătălie istorică între noile forțe ale electrificării din China și giganții consacrați precum Ferrari, McLaren sau Mercedes. Pentru BYD, Formula 1 ar putea fi confirmarea supremă că tehnologia lor poate face față celor mai dure condiții de stres de pe planetă.