Într-o mișcare ce confirmă dominația globală a noului lider în mobilitate electrică, BYD și-a revizuit în sus țintele de vânzări externe pentru anul 2026. Potrivit unor surse apropiate companiei citate de Bloomberg, managementul din Shenzhen este acum încrezător că va exporta 1,5 milioane de vehicule, o cifră cu 15% mai mare decât obiectivul inițial de 1,3 milioane anunțat la începutul acestui an.
Această ofensivă internațională vine ca un mecanism de protecție împotriva încetinirii pieței interne din China și marchează o etapă istorică în industria auto.
1. BYD vs. Tesla: Un nou rege pe tronul mașinilor electrice
Cea mai răsunătoare performanță a anului 2025 rămâne depășirea rivalului american Tesla. Pentru prima dată, BYD a devenit cel mai mare producător de vehicule electrice cu baterie (BEV) din lume.
- Vânzări totale NEV (2025): 4.602.436 unități.
- Vânzări BEV (Pure Electric): Un record de 2.256.714 unități.
- Comparație: În aceeași perioadă, Tesla a raportat vânzări globale de 1.636.129 vehicule, pierzând astfel poziția de lider în fața asaltului chinezesc.
2. O strategie de export echilibrată
Succesul BYD nu se bazează pe o singură regiune, ci pe o distribuție chirurgicală a forțelor. În 2025, exporturile companiei au crescut cu un uluitor 150%, depășind pragul de un milion de unități. Structura vânzărilor externe este remarcabil de echilibrată, împărțită aproape egal în trei regiuni cheie:
- Europa (unde modelele precum Atto 3 și Seal au devenit extrem de populare);
- America de Nord (în principal prin Mexic);
- Regiunea ASEAN (Asia de Sud-Est).
3. De ce crește miza în 2026?
Analiștii de la Citi indică faptul că BYD ar putea chiar să depășească noua țintă, sugerând un potențial de 1,5 – 1,6 milioane de unități pentru export. Această încredere se bazează pe extinderea rapidă a rețelei de dealeri și pe lansarea unor modele noi, adaptate specific piețelor occidentale (precum pickup-ul Shark sau gama de lux Yangwang).
Verdictul AutoReport.ro: China nu mai „vine”, China este deja aici
Cifrele raportate de BYD pentru 2025 și obiectivele pentru 2026 arată o maturitate incredibilă. Nu mai vorbim de un producător care caută un loc la masă, ci de cel care stabilește meniul. Capacitatea BYD de a produce masiv, de a controla lanțul de aprovizionare cu baterii și de a oferi prețuri competitive forțează producătorii europeni tradiționali să își regândească complet strategiile de preț.
Următoarea bătălie? Consolidarea prezenței în Europa prin fabricile proprii (cum este cea din Ungaria), care vor permite evitarea taxelor vamale și o integrare și mai profundă în piața noastră.