Ofensiva GAC în Europa: Al doilea model electric „Made in Austria” iese de pe bandă

În timp ce mulți producători europeni se confruntă cu restructurări, gigantul chinez GAC Group apasă pedala de accelerație pe „Bătrânul Continent”. Compania a început producția celui de-al doilea său model electric în Austria, consolidându-și strategia de localizare pentru a domina piața europeană.

Aion UT: Fratele mai mic al lui Aion V vine din inima Austriei

După lansarea cu succes a SUV-ului Aion V, noul model Aion UT a devenit oficial al doilea vehicul electric produs de GAC în colaborare cu partenerii de la Magna. Anunțul, făcut joi de reprezentanții Magna, marchează o etapă crucială pentru GAC: transformarea dintr-un importator într-un producător cu rădăcini europene.

Strategia „Anti-Bariere”: De ce Austria?

Colaborarea dintre GAC și Magna (semnată în noiembrie 2025) nu este doar o chestiune de logistică, ci una geopolitică. Producând local în fabrica Magna din Graz, GAC urmărește două obiective majore:

1. Personalizarea vehiculelor special pentru gusturile și standardele clienților europeni.
2. Ocolirea barierelor comerciale și a taxelor vamale impuse vehiculelor importate direct din China.

Uzina din Graz este un simbol al calității în industria auto, având o experiență de 125 de ani și peste 4 milioane de vehicule ieșite de pe porțile sale. Aici, expertiza de fabricație a Magna se întâlnește cu tehnologia de electrificare a chinezilor.

Graz devine „Hub-ul” mărcilor chinezești în Europa

GAC nu este singurul jucător care a ales această cale. Fabrica Magna din Austria a devenit rapid cartierul general pentru expansiunea chineză:

• Xpeng a dat startul producției aici în septembrie 2025, cu modelele SUV G6 și G9.
• Recent, la începutul acestui an, Xpeng a început să fabrice la Graz și noua limuzină electrică P7+ (model 2026).

Noul Aion UT a putut fi deja admirat de publicul european luna aceasta, în cadrul salonului auto Motion Expo din Graz, semn că mașina este gata să intre în showroom-uri.

Analiza Autoreport: Prin această mișcare, GAC demonstrează că nu se teme de concurența europeană, ci alege să „joace acasă” la noi. Cu modele precum Aion V și UT produse la standarde austriece, competiția pentru segmentul electric devine mai acerbă ca niciodată.