Într-o mișcare ce oglindește tendințele actuale ale segmentului de lux, Alpine face un pas în spate de la strategia exclusiv electrică. Deși planul inițial creionat de Luca de Meo prevedea un viitor 100% alimentat de baterii, marca franceză deținută de Grupul Renault a anunțat oficial dezvoltarea unei arhitecturi capabile să găzduiască din nou motoarele cu combustie internă.
Anunțul a fost făcut de Philippe Krief, CEO Alpine, în cadrul evenimentului de prezentare a strategiei „futuREady”. Această pivotare strategică vine într-un moment în care tot mai mulți producători sportivi europeni realizează că tranziția totală are nevoie de o „plasă de siguranță” tehnologică.
Platforma APP: Arhitectură de 800V pregătită pentru benzină
Inima noii strategii este platforma Alpine Performance Platform (APP). Aceasta a fost proiectată inițial pentru a susține viitoarea generație a legendarului A110, având specificații de top:
- Tehnologie: Arhitectură pe 800 de volți.
- Configurație: Motoare duale pe puntea spate pentru un control dinamic suprem.
- Versatilitate: Poate susține caroserii diverse, de la coupe-uri și spider-e, până la configurații 2+2.
Marea noutate este însă flexibilitatea sa energetică. „Platforma este pregătită pentru a putea oferi, dacă va fi cazul, și motoare cu combustie”, a declarat Krief, confirmând că inginerii din Dieppe au lăsat ușa deschisă pentru sunetul și emoția pistoanelor.
Între prezentul electric și viitorul hibrid
În prezent, Alpine se află într-o fază de expansiune accelerată a gamei sale „Dream Garage”:
- A290: Hot-hatch-ul de segment B (derivat din noul Renault 5) care încearcă să cucerească publicul urban.
- A390: Un fastback electric spectaculos, cu peste 400 CP și autonomie de 500 km, gata să se bată cu Porsche Macan Electric și Audi Q6 e-tron.
Totuși, recordul de vânzări de anul trecut (peste 10.000 de unități) a fost susținut de actualul A110 termic. Decizia de a face noua platformă compatibilă cu motoarele cu combustie sugerează că Alpine nu vrea să riște pierderea clientelei puriste care încă nu este gata să renunțe la benzină.
Tradiția de la Dieppe continuă
Indiferent de sistemul de propulsie, viitorul Alpine rămâne legat de fabrica istorică din Dieppe, Franța. Aici va fi produsă noua generație A110, onorând moștenirea fondatorului Jean Rédélé, dar cu o tehnologie care îi va permite să concureze de la egal la egal cu rivalii de la Porsche, BMW sau Audi.
Analiza Autoreport.ro: Revenirea la o strategie multi-energie este o dovadă de pragmatism. Într-o piață în care infrastructura de încărcare și apetitul pentru electrice variază enorm, o platformă capabilă să „ardă” și benzină (sau poate combustibili sintetici) ar putea fi biletul câștigător pentru supraviețuirea brandului Alpine în segmentul sportiv de elită.