Primarul Rareș Hopincă schimbă viteza în Sectorul 2: Societate pe acțiuni pentru parcări și reparații ultra-rapide

Administrația Sectorului 2 se pregătește pentru o reformă structurală menită să elimine blocajele birocratice care întârzie modernizarea infrastructurii. Primarul Rareș Hopincă a anunțat intenția de a înființa o societate pe acțiuni, deținută integral de Consiliul Local, care să funcționeze ca un „braț înarmat” al primăriei pentru intervenții rapide și construcția de parcări.

Conform edilului, Sectorul 2 se confruntă cu două vulnerabilități majore: lentoarea intervențiilor la infrastructură și deficitul cronic de locuri de parcare în zonele dens populate. Soluția propusă nu este o nouă structură birocratică, ci un instrument administrativ flexibil, inspirat din modele de succes europene.

De ce o companie și nu o direcție din primărie?

Rareș Hopincă explică faptul că instituțiile publice tradiționale sunt rigide și concepute pentru administrare, nu pentru dezvoltare accelerată.

„O instituție publică funcționează prin proceduri birocratice specifice, iar mecanisme precum parteneriatele public-private sunt aproape imposibil de gestionat în actualul cadru administrativ”, a punctat primarul.

Obiectivele principale ale noii entități:

• Intervenții de urgență: Reparații și lucrări de infrastructură executate rapid, fără sincopele licitațiilor de durată pentru fiecare groapă.
• Parcări noi: Dezvoltarea de parcări moderne prin parteneriate public-private (PPP).
• Eficiență financiară: Atragerea de investiții externe fără a pune presiune pe bugetul local.

Transparență și management profesionist

Noua societate va rămâne 100% în proprietatea Consiliului Local și va fi supusă auditului public. Primarul a promis că, imediat după aprobarea în Consiliul Local și Consiliul General, va face publice statutul, criteriile de selecție pentru managementul profesionist și lista investițiilor prioritare.

„Modernizarea administrației înseamnă și modernizarea instrumentelor prin care lucrăm. Sectorul 2 are nevoie de viteză și rezultate rapide”, a conchis Hopincă.

Avantajele unei companii municipale subordonate direct

O astfel de structură oferă primăriei o pârghie de execuție mult mai eficientă decât aparatul propriu sau contractele cu terți:

1. Viteză de reacție: Poate interveni în regim de urgență pentru reparații (gropi, avarii, semnalistică) fără a mai trece prin procesul greoi de achiziție publică pentru fiecare lucrare individuală.
2. Capacitate de negociere (PPP): Ca entitate comercială, poate structura parteneriate public-private mult mai ușor decât o primărie, atrăgând capital privat pentru proiecte mari (ex: parcări subterane sau etajate).
3. Independență financiară: Poate accesa credite bancare sau linii de finanțare pe care o instituție publică le-ar obține mult mai greu din cauza limitărilor de grad de îndatorare.
4. Specializare și Management: Permite angajarea de specialiști pe salarii competitive (nivel de piață), spre deosebire de grilele de salarizare rigide din funcția publică.
5. Control Total: Fiind acționar unic, Consiliul Local decide strategia, dar execuția rămâne agilă, pe principii economice de eficiență.

Unde mai funcționează astfel de modele?

Acest model de „City Business” este deja o practică standard atât în Europa, cât și în marile orașe din România:

• Viena (Wiener Stadtwerke): Unul dintre cele mai de succes modele din lume. Orașul deține companii gigant care gestionează totul, de la transport public și energie, până la parcări și construcții de locuințe.
• Cluj-Napoca: Administrează diverse servicii prin regii și societăți (ex: RADP Cluj-Napoca), care se ocupă direct de întreținerea drumurilor, gestionarea parcărilor și a bazelor sportive.
• Oradea: Orașul a folosit companii municipale pentru a accelera proiectele de infrastructură și termoficare, fiind un etalon de absorbție a fondurilor europene și eficiență.
• Sectorul 3 și Sectorul 4 (București): Ambele sectoare au înființat companii proprii pentru întreținerea spațiilor verzi, construcția de parcări și reabilitări termice. Rezultatele vizibile (rapiditatea cu care se ridică parcările etajate în Sectorul 4, de exemplu) se datorează tocmai acestui model de business aplicat administrației.