Într-o piață a vehiculelor electrice care pare să se fi blocat în cursa prețurilor de neatins, Citroën vine cu o gură de aer proaspăt. Am scos la test noul ë-C3 Aircross, fratele mai mare și mai spațios al micului C3, o mașină care nu promite cifre de supercar, ci o utilitate onestă pentru familia modernă.
Cifrele care contează: Eficiență peste cifre spectaculoase
Modelul testat de noi vine echipat cu o baterie de 44 kWh (tehnologie LFP), care alimentează un motor electric de 113 CP. Pe hârtie, autonomia WLTP de aproximativ 300 km pare modestă în 2026, dar în realitate, pentru naveta zilnică și drumuri interurbane, această configurație este „punctul dulce” între greutate, preț și utilitate.
La drum: Confortul tipic franțuzesc pe ruta București-Ploiești
Am ales traseul clasic București-Ploiești pentru a vedea cum se simte ë-C3 Aircross la viteze de DN1.
- Suspensia: Aici Citroën strălucește. Celebrele amortizoare cu opritori hidraulici progresivi fac minuni. Mașina „plutește” peste denivelările și rosturile de pod de pe drum, oferind un confort pe care rar îl mai găsești în segmentul B-SUV.
- Motorizarea: Cei 113 CP sunt suficienți pentru depășiri sigure și un condus relaxat. Nu este o mașină care să te bage în scaun, dar cuplul instantaneu specific electricei face ca reprizele de la 60 la 100 km/h să fie foarte agile.
Spațiul interior: „Naveta spațială” pentru familie
Deși la exterior dimensiunile sunt compacte, la interior ë-C3 Aircross se simte uriaș. Poziția înaltă la volan oferă o vizibilitate excelentă, iar spațiul pentru pasagerii din spate este generos, fiind una dintre puținele mașini din această clasă care nu te face să te simți înghesuit. Este, într-adevăr, o mașină de navetă spațioasă, ideală pentru familiile care locuiesc în zonele metropolitane.
Experiența la priză: Fast charge fără bătăi de cap
Am ajuns la o stație de încărcare rapidă cu bateria descărcată parțial pentru a testa curba de încărcare. ë-C3 Aircross suportă încărcare DC la 100 kW.
- Rezultatul: Am încărcat prin mufa CCS până la 60% în aproximativ 20 de minute. Este un timp excelent pentru o pauză de cafea, asigurându-ți destulă energie pentru a te întoarce în București și a mai rula câteva zile prin oraș fără nicio emoție.
Concluzia Autoreport.ro
Citroën ë-C3 Aircross este definiția pragmatismului. Nu încearcă să fie o mașină de vacanțe transcontinentale, ci se poziționează ca mașina perfectă de navetă. Este confortabilă, extrem de spațioasă pentru segmentul său și vine cu un preț care începe să facă electrificarea logică și pentru portofel, nu doar pentru mediu.
Fișă Tehnică: Citroën ë-C3 Aircross (2025-2026)
Motorizare și Performanțe
- Tip Motor: Electric (Sincron cu magneți permanenți)
- Putere Maximă: 83 kW (113 CP)
- Cuplu Maxim: ~120 Nm (disponibil instantaneu)
- Tracțiune: Față (FWD)
- Viteză Maximă: 135 km/h (limitată electronic pentru eficiență)
- Accelerație 0-100 km/h: ~11 secunde
Baterie și Autonomie
- Capacitate Baterie: 44 kWh
- Tehnologie Baterie: LFP (Litiu-Fier-Fosfat) – mai durabilă la cicluri de încărcare repetate
- Autonomie (WLTP): 300 km (estimat combinat)
- Consum Mediu: ~15.5 kWh/100 km
Încărcare
- Încărcare Rapidă (DC – CCS): Până la 100 kW
- Timp încărcare (20% – 80%): ~26 minute
- Încărcare Standard (AC – Type 2): 7.4 kW (monofazat) sau optional 11 kW (trifazat)
- Timp încărcare (0% – 100% la 11 kW): ~4 ore și 10 minute
Dimensiuni și Capacități
- Lungime: 4.390 mm
- Lățime: 1.790 mm (fără oglinzi)
- Înălțime: 1.660 mm
- Garda la Sol: 197 mm (excelentă pentru drumuri neasfaltate sau borduri)
- Capacitate Portbagaj: 460 litri (până la 1.600 litri cu scaunele rabatate)
- Număr Locuri: 5 (disponibilă și versiune cu 7 locuri pentru modelele termice)
Tehnologii de Confort și Siguranță
- Suspensie: Citroën Advanced Comfort (cu opritori hidraulici progresivi)
- Scaune: Advanced Comfort (cu spumă de înaltă densitate, +15mm grosime)
- Sistem Infotainment: Ecran tactil de 10.25 inch cu Apple CarPlay și Android Auto wireless
- Siguranță: Frânare automată de urgență, recunoașterea semnelor de circulație, avertizare părăsire bandă, senzori parcare spate.
