Lumea auto pe care o știam se schimbă iremediabil. O altă legendă „mușcă țărâna”: Audi a decis să scoată din producție varianta S6 echipată cu motor termic. Modelul care a definit conceptul de „sleeper” — un sedan discret, dar cu performanțe de supercar — nu își mai găsește locul într-o gamă tot mai orientată către electrificare și simplificare.
Conform celor mai recente rapoarte din industrie, Audi nu are în plan o nouă versiune S6 bazată pe proaspăt lansata generație A6 cu combustie internă. Decizia vine pe fondul unei reorganizări a portofoliului: noul Audi A6 „standard” vine deja echipat în Statele Unite cu un motor V6 turbo de 3.0 litri (362 CP), în timp ce rolul de model de performanță a fost transferat către noul S6 E-Tron, varianta 100% electrică.
Un „copil rebel” prins între două lumi
Lansat în urmă cu mai bine de 30 de ani, Audi S6 a fost întotdeauna puntea de legătură între pragmatismul unui A6 obișnuit și agresivitatea brutală a unui RS6. Modelul care tocmai ne părăsește era echipat cu un propulsor V6 de 2.9 litri (sau 3.0 litri hybrid în funcție de piață), capabil să livreze 444 CP și un cuplu de 600 Nm.
Odată cu apariția noilor tehnologii, S6 a devenit un „copil de mijloc” incomod. Cu un A6 de bază tot mai puternic și un RS6 Avant care rămâne vârful de lance incontestabil, spațiul de manevră pentru un S6 pe benzină s-a îngustat până la dispariție.
Vestea bună pentru puriști? Audi va continua să ofere fenomenalul RS6 Avant cu motor termic, însă pentru sedanul S6, singura cale de acum înainte rămâne propulsia electrică.
Nostalgia sedanului: Mașinile tinereții noastre, scoase „la pensie”
Pentru mulți dintre noi, cei care am crescut cu postere auto pe pereți sau am început să scriem despre mașini în perioada lor de glorie, dispariția lui S6 este un moment simbolic. Sedanul clasic, „în trei volume”, care reprezenta succesul și dinamismul, este o specie pe cale de dispariție, ucisă de ascensiunea SUV-urilor și de noile standarde de emisii.
Multe dintre mașinile pe care le-am admirat în tinerețe, acele limuzine care „mâncau” autostrăzile fără efort, au fost deja scoase din producție sau transformate radical.
RETROSPECTIVĂ | Sedanurile care ne-au părăsit (sau s-au schimbat definitiv)
Iată o trecere în revistă a modelelor emblematice care, la fel ca Audi S6, au dispărut din peisaj sau au abandonat rețeta clasică:
- Volkswagen Passat (Sedan): Poate cel mai dureros abandon pentru piața din România. Passat-ul „berlină” a fost scos din producție, fiind disponibil acum doar în variantă break (Variant).
- Opel Insignia: Un alt pilon al segmentului D care a dispărut complet, lăsând un gol în gama producătorului german.
- Ford Mondeo: Un nume de referință care a ieșit din producție pentru Europa, Ford preferând să se concentreze pe SUV-uri și crossover-uri electrice.
- Renault Talisman: Tentativa francezilor de a oferi un sedan elegant și tehnologizat a fost oprită, fără a avea un succesor direct în format clasic.
- Kia Stinger: Deși a fost un model de nișă, Stinger a fost un sedan sportiv pur-sânge care ne-a părăsit recent, lăsând locul lui EV6 GT.
- BMW Seria 3 GT / Seria 6 GT: Formate hibride de sedan care au încercat să combine utilul cu plăcutul, dar care nu au supraviețuit curentului SUV.
Concluzia Autoreport: Dispariția lui Audi S6 (ICE) marchează sfârșitul unei ere în care performanța era celebrată prin sunetul cilindrilor și mirosul de benzină. Ne rămâne doar să ne bucurăm de ultimele unități aflate în stoc și să acceptăm că viitorul „S” de la Audi va fi silențios și alimentat de la priză.