Peugeot renunță la promisiunea de a deveni 100% electric până în 2030 și confirmă șapte modele noi

0
2
peugeot-renunta-la-promisiunea-de-a-deveni-100%-electric-pana-in-2030-si-confirma-sapte-modele-noi
Peugeot renunță la promisiunea de a deveni 100% electric până în 2030 și confirmă șapte modele noi

Marca franceză Peugeot își recalibrează strategia pentru Europa și renunță la angajamentul ferm asumat la sfârșitul anului 2021, prin care promitea că va deveni un brand exclusiv electric până la sfârșitul acestui deceniu. În loc de o tranziție radicală, francezii pregătesc o ofensivă de produs ce include șapte modele noi sau actualizate până în 2030, împărțindu-și atenția între vehicule 100% electrice, motoare termice și versiuni hibride.

Anunțul a fost confirmat de directorul executiv al mărcii, Alain Favey, care a subliniat că Peugeot va beneficia la maximum de poziția sa privilegiată în cadrul grupului Stellantis pentru a-și atinge noile obiective de volum.

Primul val: Noi generații pentru 208 și 2008

Ofensiva de produs va debuta cu noile generații ale modelelor de volum Peugeot 208 și 2008. Ambele vor fi lansate în variante complet electrice, dar vor fi însoțite în paralel de versiuni actualizate pe benzină și hibrid.

Noile 208 și 2008 electrice vor fi primele vehicule din cadrul grupului Stellantis care vor utiliza noua arhitectură STLA One, alături de sistemul electronic de ultimă generație STLA Brain. Deși noua platformă permite și integrări hibride, versiunile termice și hibridizate ale modelelor 208 și 2008 vor păstra arhitectura lor actuală pentru optimizarea costurilor.

Gama de clasă compactă și medie este, de asemenea, vizată pentru înnoire: Favey a confirmat că sunt în lucru înlocuitori directi pentru hatchback-ul 308, break-ul 308 SW și crossover-ul 408.

Statutul de brand de volum aduce prioritate la tehnologie

Fiind unul dintre cei mai importanți piloni de vânzări din portofoliul Stellantis, Peugeot primește acces prioritar la cele mai noi inovații tehnice ale grupului.

„Miza se bazează pe dimensiunea noastră: Peugeot vinde 1,1 milioane de mașini pe an, iar ambiția noastră este să ajungem la 1,5 milioane în 2030”, a explicat Alain Favey într-un interviu pentru publicația Auto Express. „Această scară ne permite să absorbim mai ușor anumite costuri suplimentare comparativ cu un brand de volum redus. Pentru Peugeot există un avantaj clar: accesăm primii noile tehnologii, un aspect esențial, deoarece inovația a stimulat întotdeauna atractivitatea mărcii noastre.”

Două modele noi pentru China și un limbaj de design agresiv

În paralel cu piața europeană, Peugeot va lansa anul viitor două modele dedicate pieței din China, dezvoltate în parteneriat cu gigantul local Dongfeng. Acestea au fost anticipat vizual prin conceptele Concept 6 și Concept 8, prezentate la începutul acestui an.

Cele două concepte au introdus o semnătură luminoasă LED orizontală, extrem de agresivă, la nivelul părții frontale și posterioare — un detaliu de stil ce va fi preluat ulterior și pe modelele europene. În viziunea conducerii, identitatea vizuală puternică rămâne principala armă a mărcii împotriva ofensivei noilor constructori chinezi.

„Lucrul cel mai important pentru mine este ca, la o primă privire asupra oricărui Peugeot nou, oamenii să poată spune într-o fracțiune de secundă: «Aceasta nu poate fi decât o mașină Peugeot». Le spun mereu celor din echipa de design: «Aduceți-mi mașini care nu pot fi confundate cu un Hyundai, un Kia sau oricare alt brand». Modelele noastre trebuie să iasă în evidență”, a concluzionat Favey.

LĂSAȚI UN MESAJ

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.