Grupul auto nipon Toyota nu a reușit să evite cel de-al cincilea declin lunar consecutiv al vânzărilor la nivel de grup în iunie, în pofida unei ușoare reveniri de 0,1% înregistrate de mărcile de bază Toyota și Lexus. Deși volumul cumulat pe primul semestru depășește pragul de 5 milioane de vehicule, rezultatele totale ale gigantului japonez rămân sub nivelurile consemnate în 2025.
Bilanțul primului semestru: Peste 5,3 milioane de vehicule la nivel de grup
Rezultatele consolidate ale întregului grup (care include, pe lângă Toyota și Lexus, și diviziile Daihatsu și Hino) indică un volum total de 5,39 milioane de vehicule vândute în primele șase luni ale anului.
Dacă privim exclusiv mărcile Toyota și Lexus, acestea au livrat puțin peste 5 milioane de unități în primul semestru — o performanță practic similară cu cea din perioada corespunzătoare a anului trecut, ce pune capăt seriei negative începute în februarie pentru cele două branduri principale.
Evoluția din iunie: Piața din Japonia compensează scăderile internaționale
În luna iunie, Grupul Toyota a raportat vânzări globale de 926.688 de unități, marcând un declin moderat de -1,1% față de iunie 2025:
- Piețele internaționale: Au scăzut cu -3,3%, însumând 732.393 de vehicule.
- Piața internă (Japonia): A consemnat o creștere robustă de +8%, atingând 194.295 de unități.
Din acest total, mărcile Toyota și Lexus au contribuit cu 868.454 de unități (+0,1%), susținute de un avans spectaculos de +17,2% pe piața japoneză, care a compensat reculul de -2,9% înregistrat în afara țării de origine.
Marea Faliere: Creștere în SUA, prăbușire în China
Performanța internațională din iunie arată evoluții puternic polarizate pe marile piețe auto:
- America de Nord: A înregistrat o creștere de peste 10%, impulsionată de cererea ridicată pentru noile generații ale modelelor Camry și 4Runner.
- China: Vânzările s-au prăbușit cu -26,9%, pe fondul războiului agresiv al prețurilor și al concurenței acerbe din partea mărcii locale de vehicule electrice și hibride.
- Europa: A rămas o zonă de stabilitate, cu o creștere marginală de 0,9% (106.176 de vehicule). Totuși, dinamica a fost mixtă de la o țară la alta — de la un recul sever de -28% în Germania, până la un avans de aproape +10% în Marea Britanie.
Producția globală dă semne de revenire în iunie
La capitolul producție, uzinele grupului au asamblat 5,5 milioane de vehicule în primele șase luni ale anului, cu 0,3% mai puțin decât în primul semestru din 2025.
Luna iunie a adus însă un semnal pozitiv pe partea de fabricație: producția globală a urcat cu 2,2%, datorită ritmului accelerat din fabricile din Japonia, în timp ce producția din uzinele de peste hotare a consemnat o scădere ușoară de -1,4%.