Producătorul de vehicule electrice Polestar traversează o perioadă neagră, fiind măcinat de rezultate financiare slabe și lovit de o decizie drastică a autorităților de la Washington care practic forțează marca să părăsească piața din SUA începând cu anul model 2027.
Cifre în declin și o strategie bazată pe „cârpeli”
În ciuda optimismului afișat anterior, realitatea din teren este crudă: Polestar a raportat o scădere de 4% a volumului de vânzări în al doilea trimestru, livrând doar 17.296 de vehicule, comparativ cu 18.026 în aceeași perioadă a anului trecut. Această tendință descendentă a dus la o depreciere a acțiunilor companiei cu peste 3%.
Mai mult, în loc să inoveze și să atace piața cu modele de ultimă generație, compania a ales calea sigură – și plictisitoare – a „reîmprospătării” unor modele deja îmbătrânite, precum Polestar 2 și 4, în încercarea disperată de a mai câștiga timp.
Izgonirea de pe piața americană
Într-o premieră nefericită pentru industria auto, Polestar a devenit primul producător forțat să părăsească SUA sub incidența noilor reglementări privind vehiculele conectate, din cauza legăturilor sale cu capitalul chinez. Este un eșec usturător, mai ales în condițiile în care „sora” sa, Volvo Cars – deținută majoritar de aceeași entitate, Geely – a reușit să obțină autorizația necesară pentru a continua activitatea.
Deși CEO-ul Michael Lohscheller a încercat să salveze aparențele, declarând pentru Reuters că plecarea din SUA nu este un capăt de țară deoarece afacerea „nu era profitabilă”, realitatea este că Polestar pur și simplu nu a reușit să convingă autoritățile americane. Compania se vede acum nevoită să se mulțumească cu lichidarea stocurilor existente de Polestar 3 și 4 și cu menținerea unei rețele de service pentru mașinile deja vândute.
Dependență periculoasă de Europa
Nemaiavând loc de manevră peste ocean, Polestar s-a văzut obligată să se refugieze disperat pe piața europeană, care a ajuns să reprezinte 80% din vânzările sale în prima jumătate a anului. Această dependență excesivă de o singură piață, într-un context global marcat de cererea incertă pentru vehiculele electrice, pune sub semnul întrebării viabilitatea pe termen lung a unei companii care, până în prezent, nu a reușit să demonstreze capacitatea de a genera profit.