Xpeng a început oficial producția de serie a noului său flagship, modelul GX. Acesta nu este doar unul dintre cele mai mari SUV-uri cu șase locuri din China, ci și primul vehicul din lume echipat cu noua generație a sistemului de direcție „steer-by-wire” de la Bosch, capabil să susțină condusul autonom de nivel L4.
Marea inovație constă în democratizarea tehnologiei: Xpeng GX este primul model de serie cu direcție integrală prin fir (line-control) capabilă de autonomie L4, comercializat la un preț de sub 500.000 yuani (aproximativ 72.500 USD).
Tehnologia „Steer-by-Wire” și performanțe de top
Sistemul furnizat de Bosch elimină coloana de direcție fizică, permițând o integrare de peste 100 de funcții inteligente. Această tehnologie, combinată cu direcția pe puntea spate, transformă colosul de peste 5,2 metri într-un vehicul surprinzător de manevrabil în mediul urban.
Sub caroserie, Xpeng GX ascunde un arsenal tehnologic impresionant:
- Propulsie: Sistem dual-motor cu tracțiune integrală inteligentă.
- Putere: 430 kW (585 CP) și un cuplu maxim de 695 Nm.
- Arhitectură: Platformă de 800V cu tehnologie mixtă de carbură de siliciu (SiC).
- Încărcare: Baterie AI care suportă ultra-fast charging de tip 5C.
Dimensiuni de „Range Rover” și confort interior
Cu o lungime de 5.265 mm și un ampatament de 3.115 mm, Xpeng GX adoptă proporții ce amintesc de un Range Rover, fiind poziționat direct împotriva rivalilor de calibru precum Li Auto L9, Aito M9 sau Denza N9.
Interiorul este configurat standard cu șase locuri individuale, oferind un nivel de spațiu și lux adaptat cerințelor pieței de business și familiilor numeroase. Exteriorul este dominat de jantele standard pe 22 de inchi, fiind disponibile opțional și variante de 21 de inchi cu design aerodinamic pentru o eficiență sporită.
Contextul pieței și versiunea EREV
Xpeng GX (cunoscut anterior sub numele de cod G01) va fi disponibil atât în variantă complet electrică (BEV), cât și în versiune cu autonomie extinsă (EREV). Aceasta din urmă, tot mai populară în China (așa cum am văzut și la succesul modelului X9), va beneficia de asemenea de încărcare rapidă 5C pentru componenta electrică.
Lansarea comercială este programată pentru luna aprilie sau mai 2026, moment în care Xpeng GX va deveni oficial noul etalon al mărcii în materie de condus autonom și eficiență digitală.
Fișă Tehnică: Xpeng GX (2026)
| Caracteristică | Specificații |
| Putere Maximă | 430 kW / 585 CP |
| Cuplu Maxim | 695 Nm |
| Arhitectură Sistem | 800V AI Platform |
| Tehnologie Direcție | Bosch Steer-by-Wire (L4 Ready) |
| Încărcare | 5C Ultra-Fast Charging |
| Dimensiuni (L/l/h) | 5.265 / 1.999 / 1.800 mm |
| Ampatament | 3.115 mm |
| Configurație Scaune | 6 locuri (standard) |
Verdict Autoreport.ro: Xpeng GX demonstrează că bariera dintre mașinile de serie și prototipurile autonome de nivel L4 a fost în sfârșit spartă. Cu un preț competitiv și tehnologie Bosch de ultimă oră, GX are toate șansele să devină noul lider al SUV-urilor de lux asiatice.
