Clasamentele industriei auto globale pentru anul 2025 au fost finalizate în urma publicării raportului financiar al Grupului Stellantis pe 26 februarie, trei producători chinezi reușind să acceadă în primele zece poziții.
Toyota, Volkswagen, Hyundai Motor și General Motors și-au menținut pozițiile în primele patru locuri. Grupul Stellantis a securizat locul al cincilea, cu vânzări de peste 5,4 milioane de unități, susținute de o creștere de 11% față de anul precedent în a doua jumătate a anului. Trei producători chinezi — BYD, SAIC și Geely Holdings — și-au îmbunătățit clasările, în timp ce Nissan a ieșit din top zece.
BYD a dat dovadă de reziliență în ciuda unor fluctuații temporare de vânzări, urcând pe locul al șaselea cu vânzări anuale de 4,602 milioane de vehicule. Din acest total, vânzările de vehicule electrice pure au atins 2,256 milioane de unități, marcând o creștere de 27,86% și depășind Tesla pentru a deveni, în premieră, liderul global în vânzările de vehicule electrice.
Clasament Global 2025 (milioane unități)
| Poz. 2025 | Evoluție vs 2024 | Companie | Vânzări 2025 | Vânzări 2024 | Variație % | Branduri Principale |
| 1 | — | Toyota | 11,32 | 10,82 | +4,65% | Toyota, Lexus, Hino, Daihatsu |
| 2 | — | Volkswagen | 8,98 | 9,03 | -0,51% | Porsche, Audi, VW, Škoda, etc. |
| 3 | — | Hyundai | 7,27 | 7,23 | +0,60% | Hyundai, Kia, Genesis |
| 4 | — | GM | 6,18 | 6,00 | +3,03% | Chevrolet, Buick, Cadillac |
| 5 | — | Stellantis | 5,48 | 5,42 | +1,27% | Peugeot, Jeep, Fiat, Citroën, etc. |
| 6 | +1 | BYD | 4,60 | 4,27 | +7,72% | BYD, Denza, Yangwang |
| 7 | — | SAIC | 4,51 | 4,01 | +12,33% | Roewe, MG, IM Motors, Wuling |
| 8 | -2 | Ford | 4,40 | 4,47 | -1,68% | Ford, Lincoln |
| 9 | +2 | Geely | 4,12 | 3,27 | +26,03% | Geely, Volvo, Zeekr, Lynk & Co |
| 10 | -1 | Honda | 3,52 | 3,81 | -7,53% | Honda, Acura |
Sursă date: Rapoarte financiare companii / Compilat de CLS.
Potrivit publicației chineze CLS, sprijinul guvernamental a fost esențial pentru succesul producătorilor chinezi. Conform statisticilor Ministerului de Finanțe, programele de tip „Rabla” din China au generat vânzări de peste 2,6 trilioane de yuani (380 miliarde USD) în 2025, de care au beneficiat aproximativ 360 de milioane de consumatori. Casările de vehicule au depășit 11,5 milioane de unități, vehiculele electrice (NEV) reprezentând aproape 60% din aceste înlocuiri.
Consolidarea rapidă a poziției Chinei, atât pe piața internă, cât și pe cea internațională, a fost factorul principal al schimbărilor din clasament. „Cota de piață globală a Chinei a crescut la 40% în noiembrie și s-a menținut la un nivel sănătos de 37% în decembrie 2025. Pentru întregul an, cota de piață auto a Chinei a atins 35,6% la nivel global, o creștere de 1,4 puncte procentuale față de 2024”, a declarat Cui Dongshu, Secretar General al Asociației Chineze a Mașinilor de Pasageri.
SAIC și Geely au depășit Ford și Honda în clasament, Geely obținând creșteri timp de cinci ani consecutivi și depășind pentru prima dată pragul de 4 milioane de unități anual.
Producătorii chinezi au făcut progrese și pe piețele externe. Vânzările externe ale BYD au atins 1,05 milioane de vehicule (creștere de 145%), în timp ce SAIC a vândut 1,071 milioane de unități la nivel internațional.
În 2025, China a produs 34,53 milioane și a vândut 34,4 milioane de vehicule, stabilind noi recorduri istorice și menținându-și poziția de cea mai mare piață auto din lume pentru al 17-lea an consecutiv. Producția și vânzările de vehicule electrice au depășit 16 milioane de unități, reprezentând peste 50% din vânzările de mașini noi pe plan intern. Exporturile auto au depășit 7 milioane de vehicule, transformând China în cel mai mare exportator mondial.
Oliver Blume, CEO Global al Grupului Volkswagen, care l-a însoțit pe Cancelarul German în vizita sa în China din 25 februarie, a subliniat: „Pentru Grupul Volkswagen, Germania și întregul sector industrial european, China reprezintă nu doar o piață de desfacere, ci o sursă de inovație, un partener tehnologic și un pilon major în sistemul global de creare a valorii. În domenii precum mobilitatea electrică, software-ul, inteligența artificială și tehnologia bateriilor, China dictează ritmul dezvoltării la o viteză de lider global și modelează standardele industriei.”