Vehiculele electrice au parcurs un drum lung în ultimii ani, iar progresul tehnologic începe să se reflecte acolo unde contează cel mai mult: în satisfacția posesorilor. Conform celui mai recent studiu de piață, avansul tehnologiei și extinderea infrastructurii au dus gradul de aprobare al șoferilor la un nivel record, aproape toți posesorii actuali fiind deciși să aleagă tot o mașină electrică pe viitor.
Acesta este verdictul studiului JD Power 2026 U.S. Electric Vehicle Experience (EVX), care arată că satisfacția pentru segmentul premium a urcat la 789 de puncte (față de 756 anul trecut), în timp ce segmentul de masă a ajuns la 727 din 1.000 de puncte.
Liderii segmentelor și marii perdanți
În zona premium, clasamentul este condus de Tesla Model 3 (804 puncte) și Model Y (797 puncte), urmate îndeaproape de BMW i4 (795 puncte). La polul opus, noul Audi Q6 e-tron a terminat pe ultimul loc, cu un scor dezamăgitor de 690 de puncte, situându-se sub modele precum Lucid Air sau Rivian R1T.
Pe piața de masă, Ford Mustang Mach-E a ocupat prima poziție (760 puncte), fiind urmat de Hyundai Ioniq 6 (748) și Kia EV9 (745). O surpriză neplăcută vine din partea colaborării GM-Honda: în timp ce Chevrolet Blazer EV a obținut 711 puncte, „fratele” său de platformă, Honda Prologue, s-a prăbușit la doar 623 de puncte, o diferență uriașă pentru două mașini care împart atât de multă tehnologie.
Calitatea în creștere și adio „anxietății de autonomie”?
Studiul a analizat zece factori cheie, de la acuratețea autonomiei afișate și costul de proprietate, până la plăcerea de a conduce și calitatea finisajelor. Datele arată că fiabilitatea s-a îmbunătățit considerabil, în special în segmentul premium, unde numărul problemelor raportate la 100 de vehicule a scăzut cu aproape 16 unități față de anul trecut. Cele mai mari progrese au fost observate la izolarea fonică și la sistemele de asistență pentru șofer.
În ceea ce privește încărcarea publică, satisfacția a crescut cu peste 100 de puncte. Acest salt se datorează extinderii rețelelor, dar mai ales deschiderii rețelei Tesla Supercharger către alți producători, eliminând una dintre cele mai mari frustrări ale posesorilor de EV non-Tesla.
EV versus PHEV: Electricul pur câștigă detașat
Un aspect interesant al studiului este comparația cu vehiculele plug-in hybrid (PHEV). Mașinile 100% electrice au obținut scoruri mult mai mari decât rivalele hibride (un avantaj de peste 110 puncte). Motivul principal? Complexitatea sistemului de propulsie la hibride și costurile de întreținere mai ridicate, care îi fac pe șoferi să prefere simplitatea și eficiența unui model pur electric.
„Îmbunătățirile în tehnologia bateriilor și performanța generală a vehiculelor au dus satisfacția clienților la cel mai înalt nivel de până acum,” a declarat Brent Gruber, oficial JD Power. „Marea majoritate a proprietarilor actuali spun că vor lua în considerare un alt EV pentru următoarea achiziție, indiferent de subvențiile guvernamentale.”