În timp ce piața auto din SUA ridică ziduri tot mai înalte împotriva importurilor din China, un „cal troian” suedez cu inimă chinezească a reușit imposibilul. Noul Volvo EX30, un SUV electric compact fabricat în China, a început livrările către dealerii americani, oferind o alternativă cu 8.000 de dolari mai ieftină decât liderul pieței, Tesla Model Y.
1. „Drawback”: Portița legală de miliarde de dolari
Secretul prețului competitiv de 35.000 de dolari al modelului EX30 nu stă doar în costurile mici de producție ale grupului-mamă Geely, ci într-o strategie ingenioasă de evitare a tarifelor vamale de 27,5% (care au urcat recent spre 100% pentru mărcile pur chinezești).
Volvo folosește un program numit „Duty Drawback”, care datează încă din secolul al XVIII-lea. Acesta permite companiilor care au fabrici în SUA (precum uzina Volvo din South Carolina) să recupereze taxele vamale plătite pentru importuri dacă exportă produse similare fabricate pe pământ american. Practic, exporturile de modele Volvo „Made in USA” (cum este noul EX90) compensează taxele plătite pentru importul modelului EX30 din China.
2. Portița Leasing-ului: SUV electric la 27.500 dolari?
Deși Legea pentru Reducerea Inflației (IRA) a lui Joe Biden blochează subvențiile de 7.500 de dolari pentru mașinile cu componente din China, există o excepție majoră: leasing-ul.
Vehiculele luate în leasing sunt considerate vehicule comerciale, ceea ce le face eligibile pentru creditul fiscal fără restricțiile stricte privind originea bateriei. Acest lucru înseamnă că un EX30 poate ajunge la un preț efectiv de 27.500 dolari, devenind astfel cel mai accesibil SUV electric performant de pe piața americană.
3. Teama de „Extincție” pentru producătorii locali
Succesul Volvo a tras un semnal de alarmă uriaș pentru Detroit. Alianța pentru Manufactură Americană a avertizat că invazia mașinilor chinezești ieftine ar putea reprezenta un „eveniment de nivelul extincției” pentru constructorii americani.
În timp ce giganți precum BYD plănuiesc fabrici în Mexic pentru a intra în zona de liber schimb nord-americană, Volvo a demonstrat că poți domina piața americană chiar și cu mașini asamblate în China, dacă știi să navighezi printre legile comerciale.
Perspective: O amenințare sau o oportunitate?
- Pentru Consumator: EX30 este o victorie. Oferă luxul suedez, siguranța Volvo și performanțe de top la un preț pe care Ford sau GM nu îl pot egala momentan.
- Pentru Politicieni: Strategia Volvo este văzută ca un afront. Senatorul Josh Hawley a declarat că folosirea banilor contribuabililor pentru a subvenționa, indirect, sectorul auto chinez este „o palmă peste fața muncitorului american”.
- Pentru Industrie: 2026 este anul în care barierele comerciale devin irelevante în fața ingineriei financiare. Dacă Volvo reușește, este doar o chestiune de timp până când alți producători vor găsi metode similare de a „spăla” originea chineză a vehiculelor lor.