Pe fondul unor scumpiri consecutive care au adus prețul motorinei la pragul psihologic de 10 lei/litru, Guvernul pregătește instituirea stării de criză în domeniul combustibililor. Măsurile de protecție vor fi aplicate inițial pentru o perioadă de 6 luni, cu posibilitatea prelungirii succesive din 3 în 3 luni, atâta timp cât perturbările de pe piața mondială persistă.
Pachetul de măsuri imediate
Pentru a tempera șocurile de preț generate de conflictele din Orientul Mijlociu, Executivul a conturat un set clar de restricții și reglementări, după consultări cu specialiștii din domeniu:
- Plafonarea adaosului comercial: Adaosul pentru benzină, motorină și materiile prime aferente va fi limitat la maximum 50% din media anului 2025 pe întregul lanț economic.
- Controlul strict al exporturilor: Livrările intracomunitare și exporturile de carburanți se vor putea face exclusiv cu acordul prealabil scris al Ministerului Economiei și al Ministerului Energiei.
- Modificarea rețetei la pompă: Se elimină obligativitatea de a include minimum 8% biocarburant în benzină, măsură menită să reducă presiunea pe prețul final de producție.
Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a subliniat realismul situației: „Este evident că aceste măsuri nu sunt perfecte și nu vor putea absorbi integral șocul, dar vor avea efecte care vor tempera această creștere.”
Realitatea la pompă: Pragul de 10 lei nu mai este o excepție
Deciziile guvernamentale vin într-un moment critic pentru consumatori. Carburanții s-au scumpit timp de șase zile consecutiv:
- Vârfuri de preț: În Capitală, motorina standard a atins 9,99 lei/litru în 13 stații Lukoil și într-o stație Rompetrol.
- Evoluția liderului de piață: OMV Petrom a majorat prețurile cu 9 bani/litru într-o singură noapte, deși se menține încă sub media concurenței.
Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă, avertizează că negarea acestei noi realități de către societate și decidenți doar întârzie adaptarea la o piață fundamental schimbată.
„Opțiunea nucleară”: Măsurile extreme din legislație
Deși Guvernul NU intenționează să le aplice în acest moment, legislația în vigoare (Legea nr. 85/2018 și Procedurile de urgență aferente) oferă statului pârghii drastice în caz de disfuncționalitate majoră a aprovizionării. Printre acestea se numără instrumente care amintesc de perioada comunistă:
- Circulația alternativă (cu soț/fără soț): Impunerea de restricții de circulație în weekend pe baza numerelor de înmatriculare pare sau impare (măsură similară decretului din 1979, generat de criza iraniană).
- Raționalizarea consumului: Limitarea cantităților ce pot fi achiziționate de o singură persoană și interzicerea completă a vânzării carburanților în canistre.
- Restricții de viteză și trafic: Limitarea utilizării anumitor categorii de vehicule și impunerea unor limite de viteză mai stricte pentru a reduce consumul național.
Situația va fi monitorizată permanent de Ministerele Finanțelor, Economiei, Energiei și de Consiliul Concurenței, gata să evalueze și să calibreze noi măsuri dacă piața o va cere.