RIVIAN ÎȘI LANSEAZĂ PROPRIA DIVIZIE Sport: Faceți cunoștință cu RAD, departamentul care împinge limitele off-road-ului electric

0
2
rivian-isi-lanseaza-propria-divizie-sport:-faceti-cunostinta-cu-rad,-departamentul-care-impinge-limitele-off-road-ului-electric
RIVIAN ÎȘI LANSEAZĂ PROPRIA DIVIZIE Sport: Faceți cunoștință cu RAD, departamentul care împinge limitele off-road-ului electric

În lumea auto tradițională, litere precum M, AMG sau RS definesc vârful de performanță. Rivian, starul american al vehiculelor electrice de aventură, tocmai a oficializat propriul său „atelier de magie”: Rivian Adventure Department, sau pe scurt, RAD. Nu este doar un exercițiu de marketing, ci o echipă de ingineri „skunkworks” care promite să transforme fiecare pickup și SUV electric într-o bestie personalizabilă.

Prezentarea oficială a avut loc în cadrul evenimentului FAT Ice Race din Montana, unde Rivian a confirmat existența acestui departament de elită format din designeri, ingineri și entuziaști care își petrec zilele (și nopțile) testând limitele fizice ale platformelor R1T și R1S.

Ce este RAD? Mai mult decât un departament, un laborator de teste

RAD nu este o echipă care stă în birouri. Rivian descrie acest grup ca fiind unul axat pe „experiența din lumea reală”, unde lecțiile învățate pe teren sunt transpuse direct în software-ul mașinilor de serie.

Realizările RAD de până acum (sub acoperire):

  • Victorie la Rebelle Rally 2023.
  • Recorduri succesive pentru camioane electrice de serie la celebra cursă Pikes Peak în 2023 și 2024.
  • Dezvoltarea modului de condus Desert Rally, integrat acum pe modelele de serie.

RAD Tuner: Personalizare la un nivel nemaiîntâlnit

Cea mai importantă contribuție a diviziei RAD pentru clienți este noul instrument RAD Tuner, debutat pe a doua generație a gamei R1 Quad-Motor. În timp ce majoritatea producătorilor oferă moduri de condus predefinite (Sport, Eco, Off-road), Rivian oferă acum utilizatorului controlul total.

Prin RAD Tuner, șoferii pot ajusta fin parametri care până acum erau „închiși” de producători:

  • Accelerația și regenerarea energiei;
  • Rigiditatea amortizoarelor și garda la sol;
  • Asistența la frânare și direcția;
  • Gradul de patinare al roților și distribuția cuplului (torque bias).

Practic, mașina poate fi configurată exact pentru situația de moment, fie că e vorba de urcat pe stânci sau de rulat cu viteză pe dune de nisip.

Va deveni RAD noul AMG al electricelor?

„RAD reprezintă expresia vie a pasiunii care definește Rivian. Impulsul de a explora și de a împinge limitele este în ADN-ul companiei noastre”, explică Jeff Hammoud, Chief Design Officer la Rivian.

Întrebarea care stă pe buzele tuturor este dacă RAD va rămâne o echipă internă de optimizare sau dacă se va transforma într-o divizie de sine stătătoare care să vândă pachete de performanță și accesorii dedicate, similar cu ceea ce reprezintă M pentru BMW sau AMG pentru Mercedes. Momentan, mutarea pare a fi un prim pas strategic într-un joc mult mai lung al personalizării extreme.

LĂSAȚI UN MESAJ

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.