Grupul Renault apasă pedala de accelerație în segmentul urban și pregătește lansarea unui SUV atipic, cu o lungime de sub 4 metri. Noul proiect, care promite să revoluționeze utilizarea spațiului în metropolele aglomerate, va fi anticipat de Bridger Concept, un show-car ce va fi dezvăluit oficial pe 10 martie, la Technocentre Paris.
Evenimentul va avea loc în cadrul prezentării noii strategii „futuREady”, sub bagheta noului CEO al Renault Group, Francois Provost.
Bridger: „Podul” către o nouă ofensivă internațională
Numele ales nu este întâmplător. Sylvia dos Santos, responsabilă de strategia de naming la Renault, explică faptul că Bridger derivă din englezescul bridge (pod), sugerând robustețe și conexiune. Această denumire urmează rețeta de succes a lui Duster, folosind terminația „-er” pentru a inspira forță și adaptabilitate.
Deși este un vehicul extrem de compact, Renault promite că Bridger nu va face compromisuri la interior, fiind proiectat special pentru familiile urbane care au nevoie de agilitate fără a sacrifica confortul. Proiectat inițial cu gândul la piața din India, modelul are însă o misiune globală clară.
„Fratele” de la Dacia și conexiunea cu Slovenia
Lansarea acestui concept ridică semne de întrebare extrem de interesante pentru fanii mărcii de la Mioveni. Recent, Dacia a prezentat propriul concept sub 4 metri, denumit Hipster, care ar putea fi transformat în model de serie.
Există indicii solide că Bridger ar putea împărți „ADN-ul” cu viitorul model electric Dacia de segment A, programat să intre în producție în Slovenia. Acesta din urmă va folosi o arhitectură hibridă între platforma CMF-A și sistemul de propulsie de pe noul Renault 5 (AmpR Small). Pentru a evita canibalizarea, varianta Dacia va miza pe o caroserie clar de tip crossover, diferențiindu-se vizual de modelul mamă.
Concluzia Autoreport.ro
Prin Bridger, Renault demonstrează că segmentul mini nu a murit, ci s-a transformat. Într-o lume în care SUV-urile devin tot mai mari și mai greu de parcat, un SUV robust de sub 4 metri ar putea fi exact „veriga lipsă” din garajul multor europeni.