Lupta pentru supremația tehnologică în China a depășit granițele autonomiei și s-a mutat în zona vitezei de încărcare. La doar o lună după ce BYD a uimit lumea cu a doua generație a bateriei Blade și tehnologia de încărcare de un megawatt, grupul Geely contraatacă prin brandul său premium, Lynk & Co, stabilind un nou record mondial care părea imposibil până acum.
Folosind noua baterie 900V Energee Golden Brick, modelul Lynk & Co 10 a demonstrat că viitorul „plinului de energie” va dura mai puțin decât o pauză de cafea.
1. Cifrele care sfidează logica: Geely vs. BYD
Într-un test oficial publicat astăzi, Lynk & Co 10 a spulberat recordurile proaspăt stabilite de BYD, reușind timpi de încărcare incredibili:
- 10% – 70%: 4 minute și 22 secunde (față de 5 minute la BYD).
- 10% – 80%: 5 minute și 32 secunde.
- 10% – 97%: 8 minute și 42 secunde (față de 9 minute la BYD).
Mai impresionant este faptul că puterea de încărcare la vârf a atins 1.100 kW. Chiar și după ce bateria a trecut de pragul de 80%, sistemul a continuat să tragă energie cu peste 500 kW, o valoare pe care majoritatea mașinilor electrice actuale nu o ating nici măcar în momentele de vârf.
2. Infrastructura din spate: Stațiile Zeekr V4 de 1,3 Megawați
Secretul acestui record nu stă doar în bateria mașinii, ci și în stația de încărcare. Testul a fost realizat folosind noile puncte de încărcare Zeekr V4 Megawatt, care dispun de o putere maximă de 1.300 kW și un curent de vârf de 1.300 A.
Pentru a gestiona căldura uriașă generată de un flux de energie de un megawatt, stația folosește un sistem avansat de răcire completă cu lichid. Până la sfârșitul lunii februarie 2026, rețeaua Geely număra deja peste 10.000 de puncte de încărcare în 215 orașe, dintre care peste 5.000 sunt unități de ultra-viteză.
3. Duelul rețelelor: Geely vs. BYD
Deși Geely deține recordul de viteză, BYD conduce la capitolul densitate. Luna aceasta, BYD a instalat deja stația cu numărul 5.000 din rețeaua sa de „flash charging” și plănuiește să ajungă la 20.000 de unități până la sfârșitul anului pentru a susține cererea masivă.
Verdictul AutoReport.ro: O întrebare de un milion de dolari
Performanța este uluitoare, dar ridică o dilemă interesantă pentru viitorul interoperabilității: dacă am pune un model BYD cu baterie Blade 2.0 la stația Zeekr, sau acest Lynk & Co 10 la o stație BYD, am mai vedea aceleași viteze?
Cel mai probabil, aceste recorduri sunt rezultatul unei optimizări perfecte între hardware-ul mașinii și cel al stației proprietare. Totuși, mesajul este clar: în 2026, timpul petrecut la „priză” nu mai este un argument împotriva mașinii electrice. Când poți încărca 60% din baterie în 4 minute, mașina electrică devine la fel de practică (sau chiar mai practică) decât una pe benzină.