Astăzi, 5 februarie 2026, industria auto a atins o bornă istorică. În cadrul evenimentului „SDA Intelligence Milestone Release”, desfășurat în condițiile extreme din Yakeshi (Mongolia Interioară), Changan Automobile a lansat oficial strategia globală pentru bateriile cu sodiu și a prezentat modelul Changan Nevo (Qiyuan) A06 – primul vehicul de pasageri din lume, produs în serie, care utilizează această tehnologie revoluționară.
Inima inovației: Bateria CATL Naxtra
Noul Nevo A06 este echipat cu o baterie de 45 kWh, bazată pe tehnologia Naxtra de la CATL. Aceasta utilizează a treia generație a sistemului de integrare CTP (Cell-to-Pack), atingând o densitate energetică de 175 Wh/kg.
Deși capacitatea bateriei pare modestă, cifrele de performanță sunt uluitoare:
- Autonomie: Peste 400 km (CLTC) cu o singură încărcare.
- Performanță la ger: La o temperatură de -30°C, puterea de descărcare este de aproape trei ori mai mare decât cea a unei baterii LFP (Litiu-Fier-Fosfat) echivalente.
- Rezistență extremă: Bateria păstrează peste 90% din capacitate la -40°C și poate descărca energie stabil chiar și la -50°C.
Siguranță dincolo de limite: Testul cu fierăstrăul
CATL a demonstrat că bateriile cu sodiu ridică standardele de siguranță la un nivel aproape incredibil. În timpul testelor de „abuz extrem”, bateria Naxtra a fost supusă penetrării cu burghiul electric, extrudării multidirecționale și chiar tăierii complete cu un fierăstrău în timp ce era complet încărcată.
Rezultatul: Fără fum, fără foc, fără explozie. Mai mult, bateria a continuat să descarce energie normal chiar și după ce a fost tăiată.
De ce este Nevo A06 „regele iernii”?
În prezent, modelele Nevo A06 oferă variante cu autonomii de 510 km și 630 km bazate pe litiu-ion. Deși noua variantă cu sodiu are o autonomie nominală mai mică (400 km), realitatea din teren ar putea inversa ierarhia.
Dacă la temperaturi de 20-30°C bateriile cu litiu sunt superioare, odată ce termometrul scade sub -20°C, acestea își pierd adesea jumătate din autonomie. În schimb, modelul cu sodiu de 45 kWh va livra, cel mai probabil, o performanță mult mai constantă și o autonomie reală superioară în condiții de iarnă aspră.
Viitorul este „Sodiu”
Changan a anunțat că tehnologia CATL Naxtra va fi integrată progresiv în toate brandurile sale: Avatr, Deepal, Nevo și Uni. Pe măsură ce lanțul de aprovizionare se dezvoltă, CATL estimează că autonomiile pentru mașinile pur electrice cu sodiu vor ajunge rapid la 500-600 km, în timp ce hibrizii cu autonomie extinsă (EREV) vor putea parcurge peste 300-400 km doar în mod electric.
Concluzia Autoreport.ro
Lansarea Changan Nevo A06 marchează începutul sfârșitului pentru „anxietatea autonomiei pe timp de iarnă”. Bateriile cu sodiu nu sunt doar mai ieftine și mai sigure, ci transformă mașina electrică dintr-un vehicul sezonier într-un partener de încredere pentru orice climat.