Semnalele de alarmă de la finalul anului trecut se confirmă: piața auto din România traversează o perioadă de criză profundă. Datele oficiale de înmatriculări pentru luna februarie 2026 arată o prăbușire a segmentului de autoturisme noi, care pare să fi intrat într-o spirală descendentă greu de oprit fără măsuri urgente.
În timp ce marile capitale europene forțează trecerea spre noile tehnologii, România raportează cifre care ne duc cu câțiva ani în urmă. Lipsa predictibilității economice și, probabil, restructurarea programelor de subvenționare (Rabla) au lăsat showroom-urile mai goale ca niciodată.
Mașinile noi: O scădere de aproape 25% într-o singură lună
Luna februarie 2026 a fost una neagră pentru dealerii de autoturisme noi. Înmatriculările au scăzut cu un procent îngrijorător de -24,35% față de aceeași lună a anului trecut, fiind înregistrate doar 8.965 de unități.
Dacă privim tabloul complet al primelor două luni din 2026, situația este și mai gravă:
- Total înmatriculări noi (ian-feb 2026): 16.892 unități.
- Scădere față de 2025: -29,93%.
Practic, piața de mașini noi a pierdut aproape o treime din volum într-un singur an, un „picaj” care pune presiune imensă pe importatori și rețelele de distribuție.
Second-hand-ul rezistă mai bine, dar și aici sunt scăderi
Nici segmentul mașinilor rulate aduse din import nu a scăpat de trendul negativ, deși declinul este mult mai temperat. În februarie au fost înmatriculate 31.243 de unități second-hand, o scădere de -6,19%. Pe primele două luni, volumul de rulate a ajuns la 57.228 unități (-5,94%).
Raportul rămâne însă unul disproporționat: românii continuă să cumpere peste 3 mașini la mâna a doua pentru fiecare mașină nouă pusă în circulație.
Clasamentul pe mărci: Dacia rămâne lider, BYD intră în Top 10
În ciuda recesiunii de pe piață, ierarhia producătorilor oferă câteva surprize interesante. Dacia își menține poziția de lider detașat, însă volumele sunt departe de gloriile de altădată.
Surpriza majoră vine din China: BYD reușește să intre oficial în Top 10 cele mai vândute mărci din România în primele două luni ale anului, depășind branduri cu istorie lungă pe piața locală.
Top 10 Înmatriculări Mașini Noi (Ian-Feb 2026):
- DACIA – 3.127 unități
- TOYOTA – 1.664 unități
- SKODA – 1.555 unități
- VOLKSWAGEN – 1.252 unități
- RENAULT – 838 unități
- MERCEDES – 813 unități
- FORD – 803 unități
- HYUNDAI – 776 unități
- BMW – 766 unități
- BYD – 564 unități
Concluzie: O primăvară dificilă
Piața auto din România se confruntă cu o reticență fără precedent din partea cumpărătorilor. Scăderea de aproape 30% în primele două luni indică o nevoie acută de relansare a consumului. În acest context, ascensiunea BYD arată că singurii care reușesc să mai „fure” clienți sunt cei care vin cu tehnologie nouă și prețuri agresive.