Brandul Geely Galaxy a prezentat oficial noul său SUV de dimensiuni medii, M7, un model strategic menit să recâștige impulsul în cea mai disputată zonă a pieței auto: segmentul familiilor cu bugete medii.
Într-un moment în care hibridele plug-in (PHEV) au devenit motorul principal de creștere pentru Geely, noul M7 vine cu specificații care par desprinse din filmele SF, dar la un preț care vizează pragul de 13.000 – 20.000 de euro (100.000 – 150.000 yuani).
Geely Galaxy M7 este echipat cu un sistem hibrid avansat, compus dintr-un motor termic de 1,5 litri și un pachet de baterii LFP (Litiu-Fier-Fosfat). Cifrele sunt impresionante:
- Autonomie pur electrică: Până la 225 km, suficient pentru a acoperi naveta zilnică a unei familii timp de o săptămână fără a consuma benzină.
- Autonomie combinată: Recordul de 1.730 km cu rezervorul plin și bateria încărcată elimină complet orice formă de „anxietate de autonomie”, chiar și pentru cele mai lungi călătorii transcontinentale.
M7 este primul SUV de talie medie din seria M a celor de la Geely Galaxy și are o misiune clară: să „fure” clienții de la seria Song a celor de la BYD, care domină piața de profil de ani de zile.
Deși prețurile oficiale nu au fost încă anunțate, analiștii anticipează că M7 va fi semnificativ mai ieftin decât fratele său mai mare, M9 (care se vinde cu aproximativ 22.500 euro), coborând ștacheta accesibilității pentru tehnologia hibridă de top.
Succes fulgerător: 2 milioane de mașini în 37 de luni
Momentul lansării M7 coincide cu o bornă istorică pentru brandul Geely Galaxy. Primul exemplar M7 a ieșit de pe linia de asamblare a fabricii din Quzhou pe 5 martie, marcând 2 milioane de vehicule produse în doar 37 de luni de la înființarea mărcii.
Această viteză de producție este susținută de o cerere masivă: vânzările de modele PHEV ale Geely au crescut cu 89% de la an la an, atingând aproape 50.000 de unități chiar și în februarie, o lună considerată tradițional „slabă” pentru vânzările auto.
Analiza Autoreport.ro: Geely M7 confirmă faptul că în 2026, „bătălia” nu se mai dă doar pe cine are cea mai mare baterie, ci pe cine oferă cel mai eficient sistem hibrid pentru distanțe lungi. Cu o autonomie totală de peste 1.700 km, Geely forțează producătorii europeni să accelereze dezvoltarea sistemelor PHEV dacă vor să mai fie relevanți în segmentul de familie.