Geely Auto și-a dezvăluit obiectivul ambițios de a deveni cea mai vândută marcă auto din China până în 2026, impulsionată de rezultatele financiare record înregistrate în anul precedent.
Anunțul a fost făcut pe 18 martie 2026, în cadrul prezentării raportului financiar anual. Executivii companiei au detaliat strategia prin care intenționează să sfideze actualul lider de piață, BYD, mizând atât pe o creștere internă solidă, cât și pe o expansiune internațională agresivă.
„Ne propunem ca în 2026 să ocupăm primul loc în topul vânzărilor interne din China”, a declarat un oficial de rang înalt din cadrul Geely. Pentru a atinge acest obiectiv, Geely trebuie să depășească volumul vânzărilor interne ale BYD din 2025, care s-au situat la aproximativ 3,55 milioane de vehicule.
Performanțe financiare și ținte de vânzări
Compania a stabilit oficial o țintă de vânzări de 3,45 milioane de unități la nivel global pentru 2026, deși surse interne sugerează că obiectivele reale ar fi mult mai ridicate. În 2025, Geely și-a ajustat din mers ținta de la 2,71 milioane la 3 milioane de unități, reușind să își atingă acest prag.
Iată principalele cifre financiare raportate de Geely pentru anul 2025:
- Venituri totale: 345,2 miliarde yuani (cca. 50 mld. USD) — o creștere de 25% față de 2024.
- Profit net: 14,41 miliarde yuani (cca. 2,09 mld. USD) — în creștere cu 36%.
- Rezerve de numerar: 68,2 miliarde yuani (cca. 9,88 mld. USD) — un salt de 46%.
Strategia Premium: Succesul brandului Zeekr
Succesul financiar a fost susținut semnificativ de segmentul premium, condus de brandul Zeekr. Modelul Zeekr 9X, cu o marjă de profit raportată de 40%, a devenit motorul de profitabilitate al grupului, ridicând marja brută a companiei la 16,9% în ultimul trimestru din 2025.
Noul model Zeekr 8X confirmă trendul ascendent, generând peste 30.000 de comenzi în primele două zile de pre-vânzare.
Expansiunea globală și infrastructura
Geely nu neglijează piețele externe, având ca țintă oficială exportul a 640.000 de unități în 2026 (cu o țintă internă de 750.000). Planul de expansiune include:
- Rețea extinsă: Peste 1.300 de dealeri internaționali.
- Sinergii de grup: Colaborarea cu Volvo, Lotus și Smart pentru a facilita intrarea pe piețele occidentale.
- Lansări cheie: Modelele Galaxy E5 și Starship 7 vor ajunge pe piețele globale, în timp ce Lynk & Co își va accelera prezența în Europa prin resursele Volvo.
În plus, prin subsidiara Haohang Energy, Geely intenționează să instaleze peste 50.000 de stații de încărcare rapidă în următorii cinci ani. Noile modele, precum Zeekr 001, vor suporta puteri de încărcare de până la 1500 kW.
Opinia editorului: Poate fi detronat BYD?
Este important de precizat că „Geely” se referă aici la Geely Auto, nu la întregul holding (care include și Volvo sau Proton). Dacă am lua în calcul întregul grup Geely Holding, acesta s-ar afla deja foarte aproape de cifrele BYD.
Deși BYD are o țintă de 5 milioane de vehicule pentru acest an, o mare parte din acestea merg la export (în februarie, exporturile BYD au depășit vânzările interne). Dacă acest trend continuă, Geely are o șansă reală să redevină numărul 1 pe piața domestică din China.
Un avantaj competitiv pentru Geely rămâne diversitatea: în timp ce BYD vinde exclusiv vehicule electrice și hibride (NEV), Geely domină încă segmentul motoarelor cu ardere internă. În februarie, modelul Starray (Boyue L) a fost cel mai bine vândut SUV pe benzină din China, fiind depășit în clasamentul general doar de Tesla Model Y și Xiaomi YU7.