Ganfeng Lithium, gigantul chinez și furnizor cheie pentru constructori precum Hyundai și Changan, a anunțat oficial începerea producției de masă pentru noile sale baterii hibride solid-lichid. Acestea ating o densitate energetică impresionantă de până la 650 Wh/kg, utilizând un anod din aliaj de litiu.
O evoluție strategică: De la sare de litiu la baterii de ultimă oră
Fondată în anul 2000, Ganfeng Lithium a parcurs un drum lung de la statutul de producător de sare de litiu la cel de lider în tehnologia acumulatorilor. Compania a intrat pe piața vehiculelor electrice (EV) în 2017, consolidându-și poziția prin parteneriate strategice:
- 2023: Semnarea unui memorandum de înțelegere (MOU) cu Changan Automobile.
- 2024: Un acord similar a fost încheiat cu Hyundai, subliniind rolul critic al Ganfeng în lanțul de aprovizionare global.
Performanțe tehnice: Cum a fost atins pragul de 650 Wh/kg?
În timp ce bateriile litiu-ion standard au devenit norma industriei, acestea se confruntă cu limitări precum formarea dendritelor (care pot cauza scurtcircuite) și o durată de viață limitată. Ganfeng susține că a rezolvat aceste probleme prin utilizarea unui anod din aliaj de litiu multi-element, care îmbunătățește stabilitatea electrochimică.
Principalele inovații includ:
- Suprimarea dendritelor: Tehnologia de aliaj previne creșterea formațiunilor de litiu care degradează bateria.
- Densitate de curent ridicată: Compania a atins o densitate critică de curent de 50 mA/cm², permițând o încărcare rapidă de tip 3C.
- Anod „Zero-Strain”: În combinație cu un catod de sulf, acest anod prezintă o expansiune de volum de doar 3% – 5% în timpul ciclurilor de încărcare-descărcare.
- Siguranță extremă: Bateriile au trecut teste riguroase de penetrare și încălzire până la 250 °C, având o reacție exotermă cu peste 90% mai mică decât litiul pur.
Viitorul: De la segmentul non-auto la vehicule electrice
În prezent, aceste pachete de baterii de înaltă densitate (400 – 650 Wh/kg) sunt utilizate în segmente non-automotive (cum ar fi dronele sau echipamentele industriale speciale). Totuși, oficialii companiei sunt optimiști că tehnologia va fi adoptată în curând de viitoarele vehicule electrice cu baterie (BEV).
Mai mult, Ganfeng Lithium se află deja în etapa de producție de mostre (sample production) pentru bateriile all-solid-state (complet solide), utilizând experiența acumulată cu actualele soluții solid-lichid pentru a revoluționa autonomia și siguranța mașinilor electrice din viitorul apropiat.