Uzina Ford Otosan din Craiova confirmă statutul de motor al economiei românești, înregistrând în luna martie unul dintre cele mai ridicate niveluri de producție de la preluarea fabricii de către grupul turc. Ritmul de asamblare și volumul exporturilor plasează fabrica pe o traiectorie ce ar putea culmina cu un nou record istoric la finalul anului 2026.
Martie, o lună de vârf: Aproape 24.000 de unități pe poarta fabricii
Luna martie a marcat un vârf operațional, cu aproape 24.000 de autovehicule produse, în creștere cu 3% față de perioada similară a anului trecut. Această performanță a fost susținută în principal de popularitatea modelului Ford Puma, care domină liniile de asamblare:
- Ford Puma: 15.272 unități (include variantele termice și noul model electric Gen-E), un avans solid de 7,3% față de martie 2025.
- Ford Courier: 8.639 unități, un volum în creștere față de lunile anterioare, deși ușor sub nivelul record de anul trecut.
Bilanțul primului trimestru: Producție și Export în creștere
În primele trei luni ale anului, Ford Otosan Craiova a asamblat în total 63.740 de vehicule, marcând o creștere generală de 6,39% față de T1 2025.
Dinamica pe modele:
- Puma este „locomotiva” uzinei: Cu un volum de 40.124 exemplare fabricate în primele trei luni, modelul a înregistrat o creștere de 14,5% a producției, consolidându-și poziția de cel mai bine vândut SUV de clasă mică din portofoliul european al mărcii.
- Courier își menține cadența: Modelul (disponibil atât în varianta cu combustie, cât și electrică) a fost produs în 23.616 exemplare în intervalul ianuarie-martie.
Exporturile: Peste 82% din producție merge peste hotare
Din totalul mașinilor produse în primul trimestru, 52.440 de unități au luat calea exportului. Luna martie a fost deosebit de activă în acest sens, cu peste 20.000 de vehicule livrate pe piețele externe.
Piața cheie: Marea Britanie rămâne destinația principală pentru vehiculele „Made in Romania”, confirmând apetitul consumatorilor britanici pentru modelele crossover și utilitarele compacte asamblate la Craiova.
Privind spre viitor: Un nou record la orizont?
Dacă uzina reușește să mențină acest ritm de peste 20.000 de unități lunar, anul 2026 ar putea depăși performanța din 2025, când la Craiova au fost fabricate peste 248.000 de autovehicule.
Tranziția către propulsia electrică (prin modelele Puma Gen-E și variantele electrice ale gamei Courier) pare să fie absorbită eficient de fluxurile de producție, menținând uzina din România în topul celor mai productive centre auto din regiune.