În timp ce mulți constructori auto încă fac planuri pe termen lung, gigantul chinez Changan Automobile trece la fapte. Compania a anunțat oficial că va începe instalarea experimentală a bateriilor de tip solid-state pe vehiculele sale înainte de al treilea trimestru (Q3) al anului 2026. Promisiunile sunt amețitoare: o densitate energetică de 400 Wh/kg și o autonomie care spulberă orice barieră psihologică – peste 1.500 km cu o singură încărcare.
Proiectul „Golden Bell”: Inteligența Artificială paznic la baterie
Pe 24 februarie 2026, Changan a oferit o actualizare crucială pe platforma bursei din Shenzhen, confirmând că proiectul bateriilor sub brandul propriu Golden Bell (Jinzhongzhao) progresează rapid.
Iată ce face această tehnologie specială:
- Siguranță sporită: Oficialii susțin că nivelul de siguranță este cu 70% mai ridicat față de bateriile actuale, datorită integrării unui sistem de diagnosticare la distanță bazat pe Inteligență Artificială.
- Versatilitate: Noua tehnologie nu va fi limitată doar la automobilele electrice, ci va fi instalată și pe roboți industriali.
- Producție masivă: Changan plănuiește o capacitate de producție de 150 GWh, oferind opt variante diferite de celule (lichide, semi-solide și solid-state).
Parteneriatul cu CATL: Putere la -50°C
Changan nu pariază totul pe o singură carte. În paralel cu proiectul solid-state, compania colaborează strâns cu gigantul CATL pentru dezvoltarea bateriilor cu ioni de sodiu. Recent, cele două companii au prezentat pachetul Naxtra, o soluție gândită special pentru climatele reci:
- Performanță arctică: Bateria poate descărca energie chiar și la temperaturi extreme de -50°C.
- Primele modele: Sedanul Changan Nevo A06 și SUV-ul Nevo Q05 vor fi primele vehicule echipate cu tehnologia Naxtra, oferind o autonomie de peste 400 km.
Când le vedem pe piață?
Dacă instalarea experimentală începe în vara lui 2026, producția de masă și livrările către clienții finali sunt programate să demareze în cursul anului 2027. Changan a promis că va dezvălui mai multe detalii tehnice pe măsură ce ne apropiem de lansarea oficială din Q3 2026.
Analiza Autoreport.ro: Anunțul celor de la Changan este un „game changer”. O autonomie de 1.500 km ar elimina definitiv nevoia de încărcări dese la drum lung, transformând mașina electrică într-un vehicul capabil să traverseze Europa de la est la vest cu o singură oprire (sau chiar niciuna). Totuși, marea întrebare rămâne costul de producție și dacă aceste cifre se vor menține și în condiții de rulare reală la viteze de autostradă.