Vremurile în care amenzile rutiere din România erau considerate „simbolice” au apus. Odată cu eliminarea plafonării punctului de amendă și implementarea sistemelor automate de monitorizare, buzunarele șoferilor români sunt mai expuse ca niciodată. Dar cum ne comparăm, de fapt, cu „greii” Europei în 2026?
Dacă în România o depășire serioasă de viteză îți poate lăsa un gol de câteva mii de lei în portofel, există țări în Uniunea Europeană unde aceeași greșeală te poate costa cât o mașină la mâna a doua sau chiar mai mult.
România 2026: Punctul de amendă „pe bune”
Începând cu 2025 și continuând în 2026, valoarea punctului de amendă în România este calculată strict ca 5% din salariul minim brut (care a ajuns la 4.050 lei). Astfel, un punct de amendă valorează acum 202,5 lei.
- Depășirea cu 10-20 km/h: 2-3 puncte (până la 607,5 lei).
- Depășirea cu 41-50 km/h: 9-20 puncte (până la 4.050 lei).
- Viteză extremă (+70 km/h): Pe lângă amenda maximă de 4.050 lei, riști suspendarea permisului pentru 120 de zile.
Italia, noul „Bau-Bau” al Europei
Dacă până acum Elveția era spaima șoferilor, în 2026 Italia a preluat ștafeta cu unele dintre cele mai dure sancțiuni fixe din UE. O depășire a vitezei cu peste 60 km/h în Peninsulă poate genera o amendă record de până la 3.382 euro (peste 16.500 lei).
Clasamentul durității: Unde plătești cel mai mult?
| Țara | Sancțiune Max. Viteză (estimat 2026) | Particularități |
| Elveția | Nelimitat | Amenda se calculează în funcție de venit (sistemul „day-fine”). |
| Italia | ~3.400 € | Toleranță zero și suspendări drastice de permis. |
| Olanda | >1.000 € | Amenzi automate trimise direct acasă prin sistemul transfrontalier. |
| Norvegia | ~1.100 € | Chiar și pentru depășiri moderate, amenzile sunt de ordinul sutelor de euro. |
| România | ~815 € | Ocupăm un loc fruntaș în Europa de Est la valoarea sancțiunilor. |
Factorul „E-SIGUR”: Nu mai există scăpare
Autoreport.ro reamintește că în România, amenzile nu mai depind doar de „norocul” de a nu întâlni un echipaj de Poliție. Sistemul e-SIGUR a devenit complet operațional, utilizând sute de camere pe autostrăzi (A1, A2, A3) și drumuri naționale (DN1, DN7) care calculează viteza medie și detectează automat numerele de înmatriculare.
Concluzia Autoreport
Deși România nu aplică încă amenzi proporționale cu venitul (ca în Finlanda sau Elveția), raportul dintre valoarea amenzii și salariul mediu ne plasează printre cele mai stricte țări din regiune.
Dacă în Germania o depășire de 20 km/h te costă aproximativ 115 euro, în România aceeași abatere te poate duce la peste 200 de euro (1.012 lei), făcând din „pedala de accelerație” un lux pe care puțini și-l mai permit în 2026.