Deși Uniunea Europeană pare să facă un pas înapoi în privința interzicerii totale a motoarelor cu ardere internă din 2035, „valul electric” nu dă semne de încetinire. Chiar dacă producătorii vor avea voie să vândă vehicule pe benzină sau motorină și după această dată, s-ar putea să nu mai fie nevoie, având în vedere ritmul actual de adopție. În luna ianuarie 2026, una din cinci mașini vândute pe continent a fost complet electrică.
Cifrele momentului: 20% cotă de piață pentru electrice
Conform celui mai recent studiu publicat de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), vehiculele pur electrice au reprezentat 19,7% din totalul vânzărilor de mașini noi în Europa (cele 27 de state membre UE, plus Marea Britanie, Islanda, Liechtenstein, Norvegia și Elveția).
Evoluția este clară: în ianuarie 2025, cota de piață a electricelor era de 16,7%. Această creștere spre pragul de 20% are loc chiar înainte ca piața să fie „invadată” de noile modele accesibile, precum Renault Twingo sau Volkswagen ID.2, care promit să democratizeze acest segment.
Moartea lentă a dieselului și supremația hibridelor
Clasamentul motorizărilor în ianuarie 2026 arată o schimbare radicală de ierarhie:
- Hibridele (HEV): Rămân „regii” continentului, cu o cotă de piață de 38,5%.
- Benzina: Continuă să scadă, ajungând la 22,5%.
- Electricele (BEV): Au depășit pragul de 19,7%, vânzându-se mai bine decât dieselul și hibridele plug-in la un loc.
- PHEV (Plug-in Hybrid): Dețin 10,4% din piață.
- Dieselul: Continuă prăbușirea liberă, ajungând la un minim istoric de doar 7,2%.
Cine conduce topul vânzărilor electrice?
Volkswagen reușește să își păstreze coroana de cel mai mare vânzător de electrice din Europa, cu peste 17.000 de unități înregistrate în ianuarie. Modelul ID.3 este liderul grupului german, urmat îndeaproape de crossover-ul ID.4 și berlina ID.7.
Podiumul este completat de:
- Grupul Volkswagen: 17.230 unități (lider ID.3).
- Renault: 14.447 unități (aproape jumătate fiind noul Renault 5 E-Tech).
- Skoda: 14.022 unități (succes masiv pentru noul crossover Elroq, care a generat peste 8.000 de comenzi).
Provocările viitorului: Euro 7 și țintele de CO2
Deși cifrele sunt încurajatoare pentru fanii sustenabilității, drumul rămâne lung, având în vedere că 80% din piață încă depinde de arderea combustibililor fosili. Producătorii se află sub o presiune uriașă: normele Euro 7 bat la ușă, impunând actualizări costisitoare pentru motoarele termice, în timp ce până în 2030 emisiile flotei trebuie reduse cu 55% față de nivelul din 2021.
Cu ajutorul stimulentelor guvernamentale și al apariției unor modele electrice tot mai ieftine, Europa are o șansă reală de a-și decarboniza parcul auto, dar motoarele clasice nu vor dispărea fără o luptă strânsă pe piața prețurilor.
Perspectiva Autoreport.ro: Este incredibil cum dieselul, care acum 10-15 ani reprezenta peste 50% din piață, a ajuns o „specie pe cale de dispariție” în Europa, fiind depășit de aproape trei ori de mașinile electrice.